Tujuan menggunakan peranti getaran-bukti di batang motosikal

Semua orang ingin tahu mengapa peranti getaran-bukti digunakan pada batang motosikal, kerana blok geseran menghasilkan bunyi ketika brek. Untuk mengelakkan bunyi bising, kami biasanya menggunakan peranti getaran-bukti pada batang motosikal, termasuk plat getaran dan getah getaran.

Penentu utama bunyi brek termasuk tekanan brek, suhu blok geseran, kelajuan kenderaan dan keadaan iklim. Untuk mengelakkan bunyi bising, peranti getaran-bukti, termasuk plat getaran dan getah getaran, biasanya digunakan pada batang motosikal. Blok geseran menggunakan bahan-bahan getaran berkualiti tinggi untuk mencegah penghantaran getaran dengan berkesan, dengan itu memastikan bunyi yang rendah dan keselesaan yang tinggi semasa brek. Batang motosikal meningkatkan keliangan aksesori kenderaan dan dapat menyerap bunyi bising dengan berkesan, dengan itu mencapai kesan mengurangkan bunyi.

Kebisingan disebabkan oleh getaran yang disebabkan oleh geseran yang tidak seimbang antara batang motosikal dan cakera brek. Gelombang bunyi getaran ini boleh dibezakan di dalam kereta. Terdapat juga pelbagai jenis bunyi semasa brek. Kami secara amnya membezakannya mengikut panggung di mana bunyi bising dihasilkan, seperti bunyi bising yang dihasilkan pada saat brek, bunyi bising yang mengiringi keseluruhan proses brek, dan bunyi yang dihasilkan ketika brek dibebaskan. Kebisingan frekuensi rendah 0 ~ 50Hz tidak dapat dilihat di dalam kereta, dan pemandu tidak akan menganggap bunyi 500 ~ 1500Hz sebagai bunyi bising, tetapi pemandu akan mempertimbangkan bunyi frekuensi tinggi 1500 ~ 15,000Hz sebagai bunyi bising.