Pengiraan penyederhanaan mesh model medan aliran di sekitar penutup injap kepala silinder motosikal

Untuk mempertimbangkan ketepatan dan kesukaran pengiraan, model penutup injap kepala silinder motosikal perlu dipermudahkan dengan sewajarnya. Keyway spline penutup injap kepala silinder motosikal tidak mempunyai kesan yang besar pada medan aliran, jadi spline keyway dapat diabaikan ketika merancang aksesori kenderaan. Pada masa yang sama, apabila mereka bentuk alur minyak radial, semua alur minyak radial disambungkan.

Untuk memastikan ketepatan aksesori kenderaan, operasi Boolean biasanya digunakan untuk memadam nod yang tidak mengambil bahagian dalam pengiraan; Oleh kerana struktur kompleks alur arka berganda, beberapa kawasan kecil yang tidak mudah untuk mengambil bahagian dalam pengiraan boleh diabaikan. Jika tidak diabaikan, ia akan menyebabkan kesukaran tertentu di bahagian mesh, kerana kawasan kecil memerlukan saiz mesh menjadi lebih tepat, dan bilangan jejaring akan meningkat dengan ketara apabila komputer mengira, dan tidak mudah untuk berulang dan berkumpul Semasa proses pengiraan.

Apabila mengira medan aliran di sekitar penutup injap kepala silinder motosikal, pertama kali perlu untuk menubuhkan medan aliran yang sepadan. Mengikut ciri-ciri kerja sebenar klac basah, penutup injap kepala silinder motosikal berada dalam keadaan putaran berkelajuan tinggi, memandu minyak di sekelilingnya untuk berputar, sementara minyak berada dalam keadaan yang agak statik pada jarak dari silinder motosikal Perlindungan injap kepala.

Kaedah penubuhan domain cecair tiga lapisan diterima pakai, iaitu, domain cecair tengah berada dalam keadaan berputar, manakala domain cecair dalaman dan luaran agak statik. Operasi Boolean digunakan untuk menubuhkan domain cecair berputar di sekitar penutup injap kepala silinder motosikal. Menurut keadaan kerja yang sebenarnya, domain aliran dalaman dan luaran saiz yang sepadan ditubuhkan di sekitar domain berputar.

Minyak memasuki medan aliran dari domain aliran dalaman dengan halaju awal tertentu, berputar melalui domain berputar, dan akhirnya mengalir keluar melalui domain aliran luar. Apabila mengira domain medan aliran, pengaruh ubah bentuk injap kepala silinder motosikal menutupi sendiri di medan aliran diabaikan, domain pepejal penutup injap kepala silinder motosikal ditindas, dan hanya bahagian bendalir yang tersisa sebagai bendalir domain.