Rantaian motosikal bertanggungjawab untuk menghantar kuasa enjin ke gear penghantaran, dan kemudian mengeluarkannya ke roda belakang untuk memandu kenderaan, dan rantaian motosikal terlibat, yang boleh digunakan untuk memotong dan melibatkan penghantaran. Penghantaran kuasa, dan rantai motosikal boleh menghantar kuasa. Lebih fleksibel, rantaian motosikal bertindak sebagai penampan antara enjin dan roda, yang membolehkan kenderaan bermula dengan lancar, beralih gear dengan lancar, dan mencegah beban daripada merosakkan sistem enjin dan penghantaran.
1, aksesori kenderaan yang sesuai
Parameter asas rantai motosikal, yang menentukan tork brek pad brek asas. Standard Kebangsaan dengan tegas memerlukan pengeluar untuk menunjukkan aksesori kenderaan pada pakej tersebut. Rantaian motosikal mestilah sesuai. Sekiranya terlalu tinggi, roda akan dikunci semasa brek, arah akan keluar dari kawalan, dan pembakaran akan dijalankan. Jika terlalu rendah, jarak brek akan terlalu lama.
2, keselamatan yang boleh dipercayai
Apabila brek, ia berada pada kelajuan tinggi atau brek kecemasan, dan pad brek akan menghasilkan suhu tinggi yang pendek. Pada suhu tinggi, rantai motosikal dikurangkan, yang dipanggil pelemahan terma. Tahap pelemahan haba menentukan keselamatan keadaan suhu tinggi dan brek kecemasan.
3. Keselesaan yang memuaskan
Keselesaan adalah gambaran langsung dari prestasi geseran, termasuk perasaan brek, bunyi bising, habuk, asap, bau, dan lain -lain dengan peningkatan kereta persendirian dan peningkatan taraf hidup rakyat, keselesaan telah menjadi petunjuk penting rantaian motosikal di bawah premis asas keselamatan mesyuarat. Dari segi penunjuk keselesaan, pemilik kereta sering mengambil berat tentang bunyi pad brek. Malah, bunyi juga merupakan masalah yang sukar untuk semua pengeluar rantaian motosikal.