Analisis sebab -sebab bunyi bahan batang motosikal

Sebab bunyi bising batang motosikal bukanlah masalah batang motosikal, tetapi cakera brek dan komponen lain sistem brek yang sepadan dengannya, yang akan menyebabkan batang motosikal membuat bunyi bising.

Banyak lukisan batang motosikal mempunyai huruf I dan O. Plat dalaman harus dipasang di bahagian dalam cakera brek; Plat luar harus dipasang di luar cakera brek. Untuk keadaan di mana dua bahagian yang berlainan dari satu set batang motosikal berbeza, orang -orang memanggil mereka plat A/B atau plat Yin/Yang. Terdapat banyak perbezaan yang jelas antara plat A/B ini, dan mereka biasanya tidak dipasang dengan tidak betul. Walau bagaimanapun, beberapa plat A/B sukar dibezakan. Jika anda tidak berhati -hati, bahagian dalam dan luar akan dipasang dengan tidak betul, menyebabkan bunyi bising.

Banyak batang motosikal sangat serupa dengan penampilan dan saiz, dan banyak yang boleh digunakan secara bergantian. Di dalam negeri, banyak jenama besar mempunyai nombor yang berbeza, tetapi mereka tidak menjejaskan penggunaannya. Sebagai contoh, Jetta King, Jin Qilin menggunakan D684, dan Luda menggunakan D780, dan tidak ada masalah. Malah ramai pakar dapat dengan mudah mencari pengganti apabila model kurang, atau memasangnya dengan sedikit pengubahsuaian.

Terdapat banyak kereta yang hanya membuat penyesuaian kecil pada batang motosikal mereka semasa evolusi model. Harus ada sebab untuk ini. Dianggarkan bahawa kerahsiaan maklumat teknikal dan monopoli jualan adalah salah satu sebab. Produk yang tidak sepadan sering sukar untuk ditindaklanjuti dengan cepat, atau perbezaannya sangat kecil. Mereka tidak mahu merumitkan model. Amalan biasa adalah untuk "menggunakan satu untuk sepuluh", yang tidak dapat dielakkan menyebabkan masalah bunyi akibat padanan. Sebaliknya, banyak batang motosikal dengan bentuk yang sangat serupa juga sangat mudah bagi pemula untuk mengambil kesilapan.

Terdapat beberapa kaedah rawatan rakyat, prinsip -prinsip yang tidak jelas, tetapi sesetengah orang menganggap mereka berkesan. Anda juga boleh mencubanya, sebagai contoh: Gunakan pembersih kimia untuk membersihkan permukaan cakera dan blok geseran, gunakan kertas pasir kasar untuk mengisar permukaan blok geseran atau mengisarnya di lantai simen, dan menukar roda kiri dan kanan Batang motosikal, dan lain -lain. Yang klasik tentu saja berkerumun. Sebagai peringatan, terlalu banyak chamfering akan menjadikan permukaan geseran terlalu kecil, yang juga akan menyebabkan bunyi bising. Banyak jenama produk tidak membenarkan chamfering.