Apakah gejala jika palam pencucuh motosikal rosak?

Sekiranya palam pencucuh motosikal dipecahkan, ia akan menyebabkan kesukaran memulakan kenderaan atau pencucuhan akan dipotong semasa memandu, kuasa akan jelas tidak mencukupi, penggunaan bahan api akan meningkat, ekzos akan diletupkan atau asap hitam akan muncul, Dan palam pencucuh motosikal akan dipecahkan. Ia akan menjejaskan penggunaan biasa motosikal. Pemeriksaan kedai pembaikan dan pembaikan atau menggantikan palam pencucuh.

Palam pencucuh motosikal rosak. Apabila kenderaan berjalan dalam julat kelajuan tertentu, enjin akan kelihatan "mengejutkan". Pada masa ini, pecutan akan menyebabkan kuasa enjin yang tidak mencukupi, disertai dengan peningkatan penggunaan bahan api, dan bahkan ekzos akan meniup atau asap hitam, menunjukkan bahawa prestasi palam pencucuh telah menurun dengan serius. .
Sekiranya palam pencucuh motosikal rosak, akan ada deposit karbon yang serius, nisbah bahan bakar udara tidak betul, campuran terlalu kaya atau penapis udara terlalu kotor, tekanan suntikan bahan api model EFI terlalu tinggi atau suntikan Masa terlalu panjang, dan injap tercekik automatik karburetor gagal, memandu jarak jauh yang kerap, palam pencucuh terlalu sejuk, dan bilangan nilai kalori terlalu rendah.
Lihatlah penggunaan kenderaan, terutamanya apabila kenderaan itu mengalami getaran, pecutan yang lemah, peningkatan penggunaan bahan api, kesukaran untuk memulakan, getaran di dalam kereta berhawa dingin, dan penghalang paip ekzos, disertai dengan pelepasan minyak mentah, dan lain -lain, perlu mempertimbangkan untuk menggantikan palam pencucuh.