Soalan Lazim Mengenai Penyelenggaraan Starter Enjin Motosikal

1. Persekitaran operasi sebenar mestilah anti-fouling dan tahan angin, dan operasi sebenar mesti diseragamkan

Sesetengah kedai penyelenggaraan motosikal membaik pulih papan permulaan enjin semua dalam operasi luar. Tidak kira berapa banyak habuk yang mereka ada, mereka hanya cuba membaikinya. Anda tidak tahu bahawa penyusupan habuk ke dalam fiuslaj akan menyebabkan kerosakan yang tidak perlu pada bahan tahan haus. Dalam jenis semulajadi ini di bawah alam sekitar, minyak enjin baru mungkin lebih kotor daripada minyak enjin lama. Mengubah starter enjin mesti dijalankan di dalam rumah. Di samping itu, operasi mesti diseragamkan. Apa yang perlu dikeluarkan tidak boleh dipindahkan, seperti menukar CC125 kelajuan yang mengawal selia camshaft dan shift garpu, kotak kiri plat permulaan enjin diesel tidak perlu dibuka, dan crankshaft plat permulaan enjin boleh diganti untuk pembaikan mekanisme pengawalan kelajuan. Pengedap kotak sampingan tidak baik. Prasyarat untuk membaiki papan permulaan enjin diesel adalah untuk mengetahui dengan baik dan berhati -hati memahami struktur komponen papan permulaan enjin diesel.

2. Sarung papan permulaan enjin diesel mesti dibersihkan sebelum membongkar
Terdapat banyak kesan minyak dan deposit pasir di selongsong papan permulaan enjin diesel semasa penyelenggaraan. Sekiranya ia tidak dikeluarkan dengan serta -merta, sisa -sisa ini pasti akan menembusi tubuh manusia apabila papan permulaan enjin diesel dibongkar. Di samping itu, jika perkara -perkara kotor jatuh ke dalam plat permulaan enjin diesel, ia akan menyekat laluan minyak, dan dengan itu menyebabkan pelinciran yang lemah, mengakibatkan pegangan silinder, pegangan aci, pengkhotbah klac, dan lain -lain. Di samping itu, yang belum dibersihkan diesel enjin memulakan selongsong papan, apabila kotak ditutup, perkara -perkara kotor akan terjebak di persimpangan selongsong, membahayakan pengedap, mengakibatkan kebocoran minyak, resapan minyak, membersihkan selongsong papan permulaan enjin boleh menghalang kotoran minyak dari menutupi Bolt anchor, dan pembongkaran kebocoran.
3. Sangat penting untuk melakukan kerja yang baik untuk menandakan
Sama ada model lengkap atau model yang disambungkan, permulaan enjin motosikal mempunyai pelbagai jenis dan ciri -ciri struktur yang berbeza. Apabila anda membubarkan pelbagai permulaan enjin, anda harus melakukan tugas yang baik untuk memasang tanda di pelbagai bahagian, sesetengah kacang mempunyai bukaan skru yang sama, tetapi penampilannya agak berbeza, mereka harus ditandakan dengan baik, dan mereka tidak dapat dipasang pada kehendak, kerana Pelbagai kacang sering mempunyai keperluan tork tertentu, dan pelbagai bentuk telah diuji beberapa kali pasti, terdapat bukti saintifik tertentu bahawa jika ia diganti, ia akan menjejaskan kesan penetapannya dan menyebabkan kegagalan baru. Sebagai contoh, benang kacang penetapan klac CG125 adalah sama dengan kacang penapis minyak di hujung kanan crankshaft pada crankshaft. Gantikannya walaupun ia boleh dipasang pada akhir, bentuk dan tork kedua -duanya berbeza. Tork kacang klac jauh lebih besar daripada kacang crankshaft.
4. Alat penyelenggaraan aplikasi dan bekas khas
Penggunaan alat khas secara langsung mempengaruhi kualiti dan kecekapan kerja penyelenggaraan. Alat penyelenggaraan direka untuk kedudukan yang diperlukan untuk penyelenggaraan. Mereka praktikal, menjimatkan buruh, dan tidak merosakkan bahagian. Sekiranya anda mendapati ia menyusahkan dan murah, hanya mengambil satu ketidakteraturan alat akan sangat mempengaruhi kualiti kerja. Sebagai contoh, selepas membongkar mesin GY6, kacang klac boleh dibongkar dengan lancar dengan menggunakan perengkuh 19# pullover bersempena dengan sistem brek, dan beberapa penyelenggaraan dapat dilihat tidak ada alat penyelenggaraan di kedai, hanya ambil pukulan keluli dan bongkarnya secara kasar. Kacang telah dikeluarkan. Bagaimanakah kacang cacat dapat diperketatkan mengikut tork yang ditentukan? Sekiranya klac tetap dan kacang menjadi longgar untuk masa yang lama, galas klac akan jatuh, dan kesan buruk tidak dapat diramalkan.
Di samping itu, apabila anda membongkar papan permulaan enjin diesel, anda harus meletakkan bahagian yang dibersihkan, depan, kiri, kiri, dan kanan dalam rangka dalam aluminium khas atau dulang kayu, dan mereka tidak boleh ditumpuk di mana -mana. Sesetengah bahagian kecil mudah hilang, seperti pelbagai kunci separuh bulatan dari plat permulaan enjin, gasket rata pelapik silinder, pin kedudukan pelbagai meterai circlip, dan lain -lain.