Terlalu ketat pelarasan garisan brek motosikal akan merosakkan roller kaunter dan roller jarum

Bahan-bahan wayar brek motosikal harus memastikan bahawa gigi gear mempunyai kekuatan yang mencukupi dan rintangan haus, jadi permukaan gigi pemancuan umumnya dirawat haba untuk menjadikannya memenuhi kekerasan tertentu. Melihat perkembangan industri pemancuan, permintaan pasaran untuk sprocket standard akan meningkat. akan secara beransur-ansur menurun, tetapi permintaan untuk produk pemancuan bukan standard dan bahagian pasaran keseluruhan akan secara beransur-ansur meningkat. Arah pembangunan, membawa situasi pembangunan baru untuk industri pemancuan.

Sekiranya garis brek motosikal diselaraskan terlalu ketat, ia juga akan merosakkan galas kaunter dan roller jarum, dan kehidupan galas penampan roda belakang akan sangat berpanjangan. Keadaan ini terutamanya disebabkan oleh ketegangan antara countershaft dan terdapat momen pemegangan yang besar di antara badan penampan roda belakang. Di bawah pengaruh masa ini, ciri -ciri kerja galas dimusnahkan, daya di satu sisi besar, dan mudah untuk memanaskan dan kerosakan. Dalam tahun -tahun kebelakangan ini, dalam rantaian rantaian banyak kerja ujian telah dilakukan terhadap prestasi keletihan, yang sudah pasti memainkan peranan penting dalam membimbing reka bentuk dan pembuatan produk. Walaupun ia tidak rosak, pelepasan akan meningkat dalam tempoh masa yang singkat. Selepas pelepasan galas meningkat, tugas aci tambahan akan menjadi linear. Jika ia rosak, galas roller jarum juga akan rosak tidak lama lagi. Pada masa ini, masalah rambut akan dipindahkan dari cincin rantai ke enjin. Ia dapat dilihat bahawa sangat penting untuk menyesuaikan ketegangan rantaian keluli tahan karat kenderaan elektrik dengan betul dan tepat pada masanya.