Memperluaskan kehidupan rantai motosikal

Rantaian motosikal adalah salah satu faktor penting yang mempengaruhi sama ada motosikal boleh berjalan lancar, diam -diam dan cekap. Untuk memanjangkan hayat perkhidmatan rantaian motosikal, pemilik perlu menyemak dan mengekalkan rantai motosikal dengan kerap.

Setiap 500-1000 km rantaian motosikal perlu diperiksa untuk ketegangan yang betul, pelinciran yang mencukupi dan sebarang tanda pakaian teruk seperti rantai cogwheel atau sambungan longgar.

Sekiranya pemilik berminat untuk menggunakan motosikalnya sendiri untuk menunggang aksi (kepala sangat menuntut rantai motosikal), di luar jalan, menunggang atau menunggang hujan, maka kekerapan pemeriksaan diri perlu ditingkatkan.
Malah, setiap kali selepas perjalanan panjang dalam hujan, pemilik harus melincirkan rantai motosikal dengan jumlah pelincir tertentu untuk membuat pelincir yang dibersihkan dalam hujan.
Sebelum rantai motosikal pelincir, pemilik harus mengeluarkan kesan minyak berat. Kerana selepas tempoh masa, kesan minyak yang ditinggalkan di rantai motosikal dan serpihan kecil yang dipakai boleh menyebabkan haus dan lusuh yang lebih besar pada rantai motosikal, memendekkan lagi hayat perkhidmatan rantai motosikal.
Umumnya, orang akan memilih pembersih semburan untuk pembersihan. Angkat roda belakang dengan pendirian motosikal, dan letakkan beberapa kadbod atau kain yang tidak digunakan di lantai di bawah rantai motosikal, sekiranya minyak dari basuh ke bawah noda lantai.
Semasa menyembur pembersih, putar roda belakang dengan tangan. Pada masa ini, enjin tidak boleh dihidupkan, dan motosikal mesti digantung dalam gear. Elakkan terlalu cepat untuk mengelakkan jari anda ditangkap.
Selepas setiap bahagian rantaian motosikal telah ditutup dengan pembersih, biarkan ia berendam selama beberapa minit.
Kemudian anda boleh menggunakan berus lembut untuk membersihkan setiap sudut rantai motosikal. Jangan sekali -kali menggunakan berus logam kerana mereka akan memakai rantai motosikal lebih banyak lagi. Selepas pembersihan, lap rantai motosikal kering dengan kain kering, lembut, tanpa serat.
Jenis pelincir yang digunakan bergantung kepada jenis menunggang pemilik yang sedang dilakukan. Kerana pelincir rantai motosikal mungkin mengandungi lilin, lanolin, minyak sintetik, dan minyak mineral. Jenis yang berbeza dirumuskan secara berbeza, dan setiap jenis mempunyai kelebihan dan kekurangannya sendiri.
Tidak kira apa jenis minyak pelincir yang digunakan, ia mestilah minyak pelincir rantai motosikal.
Apabila menggunakan minyak pelincir, cuba letakkan minyak di bahagian dalam rantai motosikal, untuk mengelakkan minyak daripada dibuang ke tayar sebanyak mungkin, jika tidak, ia tidak hanya akan merosakkan tayar tetapi juga mudah menyebabkan keselamatan memandu bahaya.
Atas sebab keselamatan, enjin juga mesti dimatikan dan gear mesti terlibat apabila mengisi bahan bakar. Putar tayar dengan tangan, menjaga kelajuan sedemikian rupa untuk memastikan walaupun minyak.
Malah, hanya lapisan minyak nipis yang cukup, dan minyak perlahan -lahan akan menembusnya. Jika minyak menetes, ini bermakna anda menambah terlalu banyak.
Jangan mula menunggang segera selepas mengisi gas, kerana berbuat demikian akan membuang gas. Ia mengambil masa kira-kira 10-15 minit untuk menunggu. Dalam kes suhu tinggi, kesan minyak pelincir akan lebih baik.