Punca kegagalan pad brek motosikal

Padsare brek motosikal yang paling biasa digunakan dalam kehidupan kita. Begitu juga, terdapat banyak jenis bentuk dan bahan padsin brek motosikal, tetapi kesan yang perlu dicapai adalah sama. Padswill brek motosikal mempunyai tahap kegagalan yang berbeza semasa penggunaan, terutamanya dalam situasi berikut:

Sebab mengapa minyak brek menyebabkan lampu pad brek ringan motosikal perindustrian menyala: silinder brek dan kebocoran minyak paip minyak: silinder brek dan minyak bocor minyak, yang akan menyebabkan paras minyak brek di tangki minyak brek Terlalu rendah, dan minyak brek akan keluar penggera.
Pembuangan minyak ketika naik ke atas: Tidak ada masalah untuk memandu di tanah rata, tetapi ketika naik ke atas atau ketika brek tiba -tiba, cerun terlalu besar, yang akan menyebabkan minyak mencurahkan, dan penunjuk tahap cecair akan memberikan penggera palsu . Minyak semacam ini hanya perlu diisi semula cecair brek.
Kebakaran roda: Ini disebabkan oleh suhu yang berlebihan. Selepas memandu menuruni bukit untuk masa yang lama, kerana geseran antara pad brek motosikal drum brek untuk masa yang lama, suhu roda mudah naik. Sekiranya suhu tidak disejukkan dalam masa, mudah menyebabkan api roda yang serius.
Melonggarkan pads brek motosikal: Biarkan bahagian luarnya sentiasa bersandar pada drum brek, mengakibatkan suhu tinggi yang berterusan semasa memandu, yang menjadikan pad brek motosikal pada mulanya hanya bergerak ke atas dan ke bawah goncang dari sisi ke sisi. Terdapat juga geseran dengan drum brek, mengakibatkan fenomena suhu tinggi.