Rawatan anti-karat di permukaan pad brek motosikal

Pad brek motosikal adalah bahan komponen yang digunakan dalam jentera kuasa yang bergantung kepada geseran untuk melaksanakan fungsi brek dan penghantaran. Ia terutamanya termasuk lapisan brek (pad brek) dan facings clutch (plat klac). Pad brek digunakan untuk plat brek dan klac digunakan untuk penghantaran. Mana -mana peralatan mekanikal dan pelbagai kenderaan bergerak perlu mempunyai peranti brek atau penghantaran. Pad brek motosikal adalah komponen utama brek atau penghantaran ini.

Fungsi utamanya adalah untuk menyerap atau menghantar kuasa melalui geseran. Sebagai contoh, plat klac menghantar kuasa, dan plat brek menyerap tenaga kinetik. Mereka membolehkan peralatan mekanikal dan pelbagai kenderaan bermotor berfungsi dengan stabil dan boleh dipercayai. Oleh itu, pad brek motosikal adalah bahan yang digunakan secara meluas dan kritikal.
Pad Brake Motosikal Cecair Passivation mempunyai penyingkiran karat permukaan, pencegahan karat, dan fungsi passivation, mengelakkan kakisan sekunder bulu keluli yang disebabkan oleh asid yang kuat dan penyingkiran karat, menyebabkan permukaan menjadi berliang, dan cecair yang meresap pengembangan karat; Penyelesaiannya adalah karat ditukar menjadi filem; Penyelesaian Passivation MJ0045S boleh digabungkan dengan resin dan mempunyai daya mengikat yang baik. Komponen utama penyelesaian passivation adalah aluminium sintetik, yang terdiri daripada lekatan, tidak mengandungi bahan yang berbahaya, dan mempunyai kesan retardan api;
Cara Menggunakan Penyelesaian Passivation: Pad brek motosikal selesai dan digilap, direndam dalam larutan passivation selama kira -kira 3 minit, dibasuh dengan air, dan dikeringkan; Atau, penyelesaian passivation dicairkan 3-5 kali dengan air tulen, direndam dalam larutan passivation selama 3-5 minit, dan dibakar kering; Keupayaan anti-karat, penyimpanan biasa, umumnya lebih daripada 2 tahun.