Apakah sebab dan prinsip pad brek motosikal terbakar

Sebenarnya, sejauh namanya, ini adalah pad brek motosikal, yang umumnya dipanggil motosikal. Ia adalah peranti elektromagnet yang menukar atau menghantar tenaga elektrik mengikut undang -undang induksi elektromagnet. Fungsi utamanya adalah untuk menjana tork memandu sebagai sumber kuasa untuk peralatan elektrik atau pelbagai mesin, jadi apakah penggunaan pad brek ini, ia adalah pengurangan, dan motosikal berfungsi pada kelajuan tinggi. Jadi apakah prinsip pad brek motosikal.

① Apakah prinsip pad brek motosikal
1. Sampul akhir belakang motosikal dilengkapi dengan cakera geseran dan gegelung pengujaan yang diperbuat daripada bahan anti-wear asbestos. Apabila motosikal dimatikan, cakera geseran ditekan ke permukaan yang diproses penutup belakang motosikal melalui spring brek, supaya brek menghasilkan tork geseran yang kuat, dengan itu menyedari brek.
2. Brek DC tidak boleh disambungkan secara langsung kepada kuasa AC. Cakera brek dilengkapi dengan gegelung penggulungan yang voltan dinilai adalah voltan voltan DC rendah. Semasa penggunaan, penggulungan cawan sedutan mesti diperbetulkan dengan bekalan kuasa AC fasa tunggal, jadi penerus juga dipasang di dalam kotak persimpangan motosikal brek.
3. Pengesanan masa brek motosikal bermula apabila motosikal dan bekalan kuasa berhenti brek, dan berakhir apabila gandar berhenti sepenuhnya. Secara umumnya, masa brek motosikal dengan 63 hingga 80 tempat duduk adalah 0.5 saat, masa brek motosikal dengan 90 hingga 132 kerusi adalah 1 saat, dan masa brek motosikal dengan 160 hingga 180 tempat duduk antara 160 dan 180 tempat duduk.
②Sauses pad brek motosikal terbakar
1. Pad brek motosikal dan aksesori brek tidak terikat dengan kukuh, menyebabkan beberapa aksesori brek yang dipatuhi untuk memecahkan dan jatuh. Ini adalah masalah pengeluaran yang serius. Kebanyakan syarikat menguji produk mereka untuk memeriksa sifat pelekat mereka.
2. Pad brek motosikal tidak boleh menanggung beban terlalu banyak, mengakibatkan ablasi pad geseran. Akan ada tanda -tanda dan tanda -tanda terik pada permukaan geseran. Ia timbul kerana dua sebab. Salah satunya ialah pengeluar plat geseran motosikal menggunakan aksesori brek berkualiti rendah, dan kehidupan produk mereka tidak sesuai dengan standard; Sebaliknya, motosikal mungkin dibebankan. Mod kerja yang tidak betul klac menyebabkan ablasi teruk plat geseran.