Apa yang perlu diberi perhatian apabila menggantikan pad brek motosikal?

Jika pad brek motosikal digunakan untuk tempoh masa tertentu, kesannya akan jauh lebih buruk daripada sebelumnya, dan jika mereka terus digunakan, ia boleh menyebabkan kehilangan prestasi. Semasa menggantikan pad brek motosikal, anda perlu memberi perhatian kepada perkara -perkara berikut:

1. Sebelum penyelenggaraan, untuk mengelakkan minyak dalam tangki penyimpanan bendalir brek dari limpahan, sebahagian daripada cecair brek boleh diambil sesuai, dan diisi semula setelah penyelenggaraan selesai, sehingga di antara batas atas dan bawah .
2. Selepas caliper brek dikeluarkan, ia harus digantung di atas badan kereta dengan cangkuk untuk mengelakkan saluran paip brek daripada rosak oleh kekerasan.
3. Sebelum pemasangan, bersihkan permukaan hubungan antara cakera brek, galas hab dan tempat duduk, dan gunakan gris ke bolt caliper.
4. Sebelum memasang pad brek motosikal baru dan cakera brek, permukaan bahagian-bahagian ini harus dibersihkan terlebih dahulu, dan salutan pelindung anti-karat harus dikeluarkan untuk mengelakkan mempengaruhi kesan brek.
5. Apabila menyesuaikan mekanisme brek letak kereta, ia harus memastikan bahawa cakera brek boleh berputar dengan bebas apabila brek letak kereta tidak digunakan, dan cakera brek dapat dipercaya dengan pasti setelah brek letak kereta digunakan.
6. Suhu adalah faktor penting yang mempengaruhi aksesori brek. Semasa proses geseran, disebabkan peningkatan suhu pesat, apabila suhu melebihi 200 ° C, aksesori brek mula merosot. Apabila suhu mencapai julat suhu penguraian getah resin, aksesori brek tiba -tiba jatuh, yang dipanggil kemelesetan haba.
7. Kemelesetan haba yang teruk akan menyebabkan penurunan kecekapan brek. Dalam aplikasi praktikal, geseran akan dikurangkan, dengan itu mengurangkan kesan brek, yang sangat berbahaya dan harus dielakkan. Menambah pengisi pengubahsuaian geseran suhu tinggi kepada bahan geseran adalah cara yang berkesan untuk mengurangkan dan mengatasi kemelesetan haba.
8. Apabila suhu pad brek motosikal secara beransur -ansur berkurangan selepas kemelesetan terma, aksesori brek secara beransur -ansur akan kembali ke keadaan normal asal, tetapi kadang -kadang aksesori brek akan kembali ke tahap yang lebih tinggi daripada aksesori brek biasa dan pemulihan yang berlebihan, yang merupakan pemulihan yang berlebihan.
9. Apabila permukaan pad brek motosikal direndam di dalam air, aksesori brek juga akan diturunkan. Apabila filem air permukaan dikeluarkan dan dikembalikan ke keadaan kering, aksesori brek akan kembali normal, yang merupakan pemulihan yang dipanggil.
10. Apabila permukaan pad brek motosikal diwarnai dengan minyak, aksesori brek akan dikurangkan dengan ketara, tetapi daya geseran tertentu mesti dikekalkan supaya ia masih mempunyai kecekapan brek tertentu.