Kenapa sekeping aksesori enjin yang tipis memacu motosikal yang berat?

Terdapat pencucuhan motosikal antara enjin dan kotak gear motosikal, dan fungsi utama pencucuhan motosikal adalah bahawa kita boleh memotong kuasa enjin apabila kita mengalihkan gear, supaya kotak gear dapat beralih dengan lancar. Komponen pencucuhan motosikal terdiri daripada aksesori enjin, plat tekanan, galas pelepasan dan garpu pelepasan, begitu tegas, pencucuhan motosikal hanya merupakan sebahagian daripada pencucuhan motosikal.

Output engkol enjin dihubungkan dengan perumahan pencucuhan motosikal, dan plat tekanan dan pencucuhan motosikal dihiasi di perumahan. Kemudian apabila motosikal kami berjalan, pencucuhan motosikal ditekan pada roda roda oleh plat tekanan, dan kemudian garis output kuasa keseluruhan disambungkan, maka apabila kita memerah klac atau klac dikawal secara elektronik dipisahkan, tekanannya akan menjadi cakera akan Diangkat, dan pada masa ini pencucuhan motosikal akan dipisahkan dari roda tenaga, dan pada masa ini, output kuasa enjin motosikal akan dipotong.
Jadi kenapa pencucuhan motosikal jadi tahan terhadap geseran dan suhu tinggi? Pertama sekali, kami menjelaskan bahawa pengeluaran pencucuhan motosikal terbuat dari bahan berasaskan asbestos, wayar logam dan bahan-bahan lain, jadi rintangan geseran dan rintangan suhu tinggi sangat baik.
Di samping itu, permukaan roda tenaga sangat licin, sementara prestasi pencucuhan motosikal adalah struktur alur. Apabila bersentuhan dengan roda tenaga, ia bukan pencucuhan motosikal yang dipakai, tetapi roda tenaga, jadi memakai pencucuhan motosikal, ijazahnya adalah yang terkecil, dan ia agak tahan lama.
Kenapa sekeping aksesori enjin yang seolah -olah nipis memandu seperti motosikal berat? Ia adalah kerana kekuatannya yang berbeza. Walaupun bahannya agak nipis, ia direka dengan ketat, dan ia juga agak tahan lama.