Analisis ringkas mengenai akal sehat mengenai pad brek motosikal

Sebagai contoh, jika pad brek motosikal adalah "angka teras" dari "organisasi" motosikal, maka klac adalah "bersama" dari "angka teras" ini. Sama seperti peranan sendi dalam pergerakan manusia, klac memainkan peranan dalam permulaan yang lancar, penghantaran kuasa, dan peralihan licin semasa operasi motosikal. Oleh itu, klac adalah gabungan keselamatan motosikal, kebolehgunaan, dan keselesaan. bahagian penting. Mari kita bercakap tentang mod kegagalan utama klac semasa penggunaan - tergelincir, bunyi yang tidak normal, dan pembakaran.

Slipping-tergelincir terutamanya menunjukkan dirinya dalam fenomena kelemahan, bergegas, dan tindak balas apabila beban meningkat apabila motosikal bermula, mempercepatkan, naik ke atas, atau dalam situasi lain. Disebabkan oleh daya penggerak yang diperlukan untuk memandu.
Terdapat banyak faktor yang menyebabkan slippage. Faktor berikut adalah untuk rujukan anda:
1. Perbezaan material pad brek motosikal.
2. Klac tidak normal dipakai kerana beban kenderaan.
3. Penggunaan dan penyelenggaraan enjin yang tidak betul.
Bunyi yang tidak normal-fenomena utama ialah bunyi yang tidak normal dihasilkan apabila perubahan beban atau klac terlibat semasa memandu motosikal. Faktor utama adalah seperti berikut:
1. Pakai di antara pad brek motosikal dan pad keluli tidak sekata, dan terdapat bunyi yang tajam pada saat pertunangan.
2. Permukaan sentuhan di antara pad brek motosikal dan lengan tengah dan plat tekanan disebabkan oleh kelikatan minyak dan sebab -sebab lain, jadi minyak tidak dapat menembusi permukaan sentuhan, sehingga membentuk geseran kering dan menghasilkan bunyi yang tidak normal.
3. Melonggarkan mekanisme penguncian atau melonggarkan mekanisme penyesuaian semasa penggunaan akan menyebabkan keseimbangan dinamik klac keluar dari keseimbangan. Selepas penggunaan jangka panjang, akan ada bunyi yang tidak normal di antara bahagian yang sepadan.
Potongan terbakar - Fenomena yang paling intuitif dari kepingan yang dibakar ialah aksesori brek dan badan utama jatuh. Sebab utama boleh dibahagikan kepada perkara berikut:
1. Aksesori brek tidak terikat dengan tegas.
2. Pad brek motosikal tidak dapat menahan beban yang berlebihan dan menyebabkan pad brek motosikal menjadi ablated.