Analisis fungsi dan bahan cakera brek motosikal

Cakera brek motosikal adalah salah satu komponen kereta, dan pad brek dapat membantu kebolehpercayaan produk. Semua orang tahu apa yang dilakukannya, apakah semua bahan yang digunakan?

1. Penghantaran tork putaran
Tudung roda enjin forklift elektrik adalah bahagian aktif aksesori brek. Cakera yang didorong dan hab yang didorong termasuk cakera brek motosikal disambungkan ke aci yang didorong oleh aci spline rolling. Spring pengapit mengepung cakera yang didorong pada permukaan roda roda pam pam air.
2. Tork enjin forklift dihantar ke cakera yang didorong oleh geseran antara roda tenaga dan permukaan cakera yang didorong, dan kemudian dihantar ke roda memandu melalui aci yang didorong dan satu siri komponen dalam sistem penghantaran. Semakin besar daya pengapit musim bunga pengapit, semakin besar tork yang dapat diserahkan oleh aksesori brek.
Bahagian geseran adalah komponen utama cakera brek motosikal, dan sifat kimia dan sifat fizikal bahan permukaan kerja mereka secara langsung mempengaruhi ciri -ciri kerja aksesori brek.
Aksesori brek biasa termasuk bahan metalurgi serbuk, bahan berasaskan asbestos dan bahan berasaskan batu.
1. Bahan metalurgi serbuk
Suhu yang dibenarkan lapisan permukaan, tekanan kerja yang dibenarkan, aksesori brek pada suhu tinggi dan hayat perkhidmatan semuanya tinggi.
2. Serbuk berasaskan tembaga tidak metalurgi.
Ia terutamanya digunakan untuk aksesori brek ujian basah, serbuk berasaskan besi aksesori brek bahan bukan metallurgical dan tekanan yang dibenarkan lebih tinggi daripada tembaga berasaskan, tetapi rintangan haus lebih rendah, dan kebanyakannya digunakan untuk aksesori brek ujian kering.
3. Bahan berasaskan asbestos
Ia dibentuk dengan asbestos ditambah pengikat dan pengisi, tanah berada di atas keluli atau plat asas besi, dan suhu operasi yang dibenarkan adalah rendah.
4. Bahan berasaskan kertas
Ia diperbuat daripada asbestos, bahan serat atau sebatian kedua, dan kemudian dipenuhi dengan resin epoksi. Bahan semacam ini mempunyai struktur berliang, prestasi geseran yang baik, aksesori brek dinamik dan statik yang serupa, dan kos rendah.