Adakah anda tahu bagaimana brek motosikal dikekalkan?

Untuk brek motosikal, banyak pemilik kereta sering menggunakan cahaya amaran sistem brek di papan pemuka sebagai asas. Ini sangat berbahaya. Sistem amaran ini hanya menggunakan beberapa sensor yang secara langsung merasakan ketebalan kasut brek. Kebanyakan pad brek pada kenderaan awam hampir digilap sebelum amaran berlaku. Penurunan tajam dalam tahap cecair brek menyebabkan lampu amaran datang. Oleh itu, kami mengesyorkan menyemak pad brek untuk sebarang penyelenggaraan rutin yang tinggal. Gantikan brek motosikal anda pada akhir hayat mereka jika terdapat tanda -tanda haus, dan bukan hanya mempercayai lampu amaran.

1. Cecair brek
Cecair brek sangat menyerap. Jika kelembapan memasuki cecair brek, geseran akan menghasilkan suhu tinggi semasa brek, yang akan menguap gas, dan gas akan dimampatkan dalam cecair brek, yang akan menyebabkan brek dikurangkan atau bahkan tidak berkesan. Sesetengah cecair brek menyerap air dengan lebih teruk semasa musim hujan dan musim lain dengan kelembapan udara yang tinggi. Selepas memandu melalui air dan persekitaran memandu yang lain, ia juga perlu untuk memeriksa masa. Sekiranya cecair brek telah merosot dengan ketara, ia mesti diganti secepat mungkin.
2. brek motosikal dan brek cakera
Brek motosikal dan cakera brek juga perlu diganti apabila dipakai pada tahap tertentu untuk memastikan kecekapan brek tidak terjejas. Kerana memakai sistem brek dipengaruhi oleh banyak faktor, secara umum, di bawah keadaan bandar, kehidupan cakera brek adalah kira -kira 50,000 km, dan kehidupan lapisan brek adalah kira -kira 30,000 km, tetapi nilai ini tidak mutlak. Jika anda memandu persekitaran lebih rumit, dan kekerapan penggantian harus dipendekkan. Singkatnya, ia adalah ayat: perkara yang paling penting adalah untuk membangunkan tabiat pemeriksaan biasa untuk penyelenggaraan yang tepat pada masanya.
3. cakera brek atau drum
Semak lapisan brek dan periksa memakai cakera brek atau gendang. Jika penyok pada permukaan sentuh dibaiki atau digantikan dalam masa untuk memastikan kawasan hubungan yang mencukupi dengan lapisan brek.