Apakah langkah -langkah untuk tuas brek motosikal untuk beroperasi dalam sistem penghantaran?

Tuas brek motosikal bertanggungjawab untuk menghantar kuasa enjin ke gear penghantaran, dan kemudian mengeluarkannya ke roda belakang untuk memandu kereta. Pemisahan dan penglibatan plat klac boleh digunakan untuk memotong dan melibatkan penghantaran kuasa. Klac dan plat klac boleh membuat penghantaran kuasa ia lebih lembut dan bertindak sebagai penampan antara enjin dan roda, supaya kenderaan boleh bermula dengan lancar, beralih gear dengan lancar dan mencegah kerosakan yang berlebihan pada sistem enjin dan penghantaran.

Tuas brek motosikal adalah komponen utama drivetrain. Klac adalah antara enjin dan penghantaran. Cengkaman menyambung atau memutuskan sambungan enjin dan penghantaran. Clutch melepaskan apabila pedal klac tertekan dan terlibat apabila pedal klac ditarik.
Plat tekanan tuil brek motosikal ditetapkan pada roda tenaga enjin, dan tuil brek motosikal terletak di bawah plat tekanan. Terdapat spline di tengah tuil brek motosikal. Splines memegang aci pemacu, iaitu aci input kuasa penghantaran.
Klac diperlukan untuk memulakan dan untuk setiap gear.
Apabila menukar gear, pedal klac perlu ditekan ke bahagian bawah dengan cepat. Hanya dengan cara ini boleh beralih lancar.
Kemahiran semi-linkage diperlukan untuk memulakan enjin, dan perbezaan kelajuan antara roda tenaga dan plat klac terlalu besar. Sekiranya klac terlibat sepenuhnya, ia akan menjejaskan enjin yang terhenti.
Semi-linkage merujuk kepada gabungan sedikit plat klac, yang secara beransur-ansur dapat mengurangkan perbezaan kelajuan dan membuat kereta bermula dengan lancar.
Tuas brek motosikal memakai dengan penggunaan, jadi pemilik perlu menggantikan cakera klac.