Bagaimana memilih topi keledar motosikal yang betul untuk memastikan keselamatan memandu?

1. Helmet motosikal yang melampaui suhu kerja

Untuk mengikat bahan -bahan yang berbeza dalam topi keledar motosikal, sebagai tambahan kepada suhu tinggi dan tekanan tinggi, ia juga bergantung kepada sejenis bahan resin organik. Bahan semacam ini akan mengeras apabila terdedah kepada haba, dan akan mengikat dan mengukuhkan pelbagai bahan dalam topi keledar motosikal.

Walau bagaimanapun, jika suhu operasi melebihi julat yang dapat ditahan spesies, karbonisasi akan bermula. Yang berkarbonat akan mengecut dan retak, supaya bahan sintetik dalam kulit daya tidak lagi tahan erat. Sekiranya ringan, ia akan mempercepatkan haus dan lusuh topi keledar motosikal, dan jika ia berat, ia akan melemahkan prestasi brek dengan serius. Untuk membuat keadaan lebih teruk, topi keledar motosikal telah mencair dan melembutkan pada suhu tinggi. Apabila suhu jatuh, kulit daya cacat akan melekat pada cakera brek dan memulihkan kekerasannya, menjadikan topi keledar motosikal dan cakera brek tidak dapat dipisahkan. .
2. Mengapa, dan bagaimana untuk memecahkan topi keledar motosikal baru
Apabila topi keledar motosikal baru diganti, ia mesti dipakai dengan cakera brek untuk mempunyai kesan brek yang terbaik. Sebabnya ialah tekstur topi keledar motosikal baru dan cakera brek berbeza. Jika tekstur kedua -dua belah pihak tidak sepadan, permukaan hubungan antara kedua -dua belah pihak akan dikurangkan, dan sumber aksesori periferal akan dikurangkan.
Memecahkan topi keledar motosikal mesti dilakukan dalam keadaan selamat dengan trafik ringan. Khususnya, tidak ada kenderaan lain yang ketinggalan.
Sapukan brek perlahan -lahan pada kelajuan rendah terlebih dahulu untuk membolehkan topi keledar motosikal dan cakera brek memanaskan secara merata. Kemudian tingkatkan kelajuan ke tahap tertentu, dan dalam keadaan yang selamat, gunakan brek keras yang boleh dikendalikan dalam julat teknikal peribadi. Perlahan kelajuan tiba -tiba ke bawah 20km/j, kemudian tingkatkan kelajuan sekali lagi, dan ulangi tindakan sebelumnya.
Tujuan untuk melakukan ini adalah untuk mencairkan topi keledar motosikal untuk membentuk lapisan nipis bahan sintered yang dilampirkan pada cakera brek, supaya topi keledar motosikal dan tekstur perlawanan cakera brek. Untuk membuat lapisan seragam bahan sintered ini dan cantik, kereta itu tidak boleh dihentikan apabila tindakan brek secara tiba -tiba, dan bahan sintered cair dari kulit topi keledar motosikal berkumpul secara tidak sekata pada cakera daya.
Ulangi tindakan ini lebih daripada lima kali, atau anda boleh berhenti apabila anda merasakan bahawa tindak balas brek mula menjadi lembap. Pada masa ini, anda tidak perlu lagi memohon sebarang brek, dan terus berlayar pada kelajuan tinggi selama lebih dari sepuluh minit, biarkan topi keledar motosikal dan cakera brek sejuk, dan selesaikan lapisan bahan sintered ini.