Apakah akibat yang mungkin digunakan oleh cakera brek motosikal yang tidak betul?

Kualiti cakera brek motosikal secara langsung mempengaruhi keselamatan kita, dan kerana kepentingan ini, negara mempunyai sistem akses yang ketat untuk cakera brek motosikal. Tetapi walaupun begitu, sebagai pengguna, jika anda ingin membeli produk kualiti kereta asal di pasaran, ia benar -benar merupakan pekerjaan teknikal untuk menguji visi anda. Hari ini, kami menganalisis punca masalah biasa dengan cakera brek motosikal dari perspektif teknikal semata -mata, supaya semua orang dapat memahami bagaimana memilih cakera brek motosikal yang sesuai dengan anda.

1. Apakah kehidupan pendek cakera brek motosikal? Mengapa produk rendah mempunyai jarak brek panjang di bawah keadaan brek kecemasan?
Seperti semua objek, kekuatan pautan intermolecular dalam tisu bahan berkurangan pada suhu tinggi. Prinsip brek adalah untuk menukar tenaga kinetik menjadi tenaga haba dalam bentuk geseran untuk mencapai brek. Oleh itu, sejumlah besar haba yang dihasilkan oleh geseran antara cakera brek motosikal dan cakera akan terkumpul di permukaan cakera brek motosikal. Cakera brek motosikal kereta asal untuk mengekalkan kekuatan cakera brek motosikal yang mencukupi di bawah keadaan suhu tinggi, bahan-bahan seperti resin tahan suhu tinggi, grafit kemelut tinggi, dan barium sulfat yang tinggi kemurnian mesti dipilih, dan bahan-bahan ini adalah Seolah -olah anda hanya memilih saiz dari kereta karbon seperti benjolan arang batu, kos akan meningkat dengan ketara. Cakera brek motosikal yang lebih rendah, mereka tidak akan menggunakan bahan-bahan mewah seperti itu, sehingga mereka tidak dapat menjamin kestabilan pada suhu tinggi, dan apabila kelajuan meningkat, haba akan lebih, suhu akan lebih tinggi, dan kekuatan pautan akan lebih rendah, dengan itu menurunkan kapasiti brek, dinyatakan sebagai jarak brek yang lebih panjang. Oleh itu, cakera brek motosikal yang anda fikir boleh diterima apabila memandu pada kelajuan 20-60 kilometer sejam di bandar tidak bermakna anda mempunyai prestasi jarak jauh yang stabil pada kelajuan tinggi. Apabila kekuatan pautan rantaian molekul dikurangkan pada suhu tinggi, hausnya dipercepatkan, itulah sebabnya hayat perkhidmatan cakera brek motosikal jenama umum sangat pendek di kawasan pergunungan atau dalam keadaan brek secara tiba -tiba.
2. Adakah benar bahawa cakera brek motosikal dipadankan dengan kereta asal tidak mempunyai bunyi?
Ia hanya boleh dikatakan bahawa kebarangkalian sangat rendah. Kerana terdapat terlalu banyak faktor yang menyebabkan bunyi bising, dan keupayaan utama cakera brek motosikal adalah untuk menjaga keupayaan brek yang selamat stabil di bawah pelbagai keadaan jalan yang melampau.