Bagaimana untuk menilai sama ada pad brek motosikal anda boleh terus digunakan?

1. Adakah kerana pad brek motosikal tidak mempunyai bunyi, tetapi lembut, dan kehidupan perkhidmatan mereka pendek?

Tidak, banyak pernyataan ini datang dari kedai pembaikan kereta. Sekiranya terdapat bunyi bising, ini bermakna pad brek motosikal sukar, dan saya akan memberikan anda yang lembut. Tidak ada bunyi bising, tetapi anda dikehendaki menerima kecacatan kehidupan pendek. Sekiranya anda ingin menjalani kehidupan yang panjang seperti teksi, ia mesti sukar, anda hanya boleh menerima bunyi bising atau cakera pengisaran. Malah, kenyataan ini tidak tepat. Sebagai tambahan kepada formula matang kereta asal, ia mempunyai keupayaan untuk memastikan bunyi yang rendah dan jangka hayat. Kebanyakan produk di pasaran hanya mengambil bunyi sebagai matlamat utama, dan mereka adalah untuk permintaan pasaran yang dipanggil. Produk ini pada dasarnya mempunyai jangka hayat yang sangat singkat, kira -kira 20,000 hingga 40,000 kilometer. Bagi sama ada ia dapat menjamin jarak brek selamat pemilik dalam keadaan kecemasan dan keupayaan brek di bawah suhu tinggi. Itu perlu dinilai oleh pemilik.

2. Sesetengah pad brek motosikal berasa gemetar ketika melangkah pada brek selepas dipasang. Apa masalahnya? Hanya ubah kepada pasangan lain. Adakah kualiti pad brek motosikal?
Pad brek motosikal tidak menyebabkan Judder. Alasan getaran kebanyakannya kerana cakera brek motosikal cacat dengan berselang-seli sejuk dan haba di bawah keadaan suhu tinggi atau cakera brek motosikal diletakkan selepas pemprosesan cakera semula, yang tidak ada kaitan dengan pad brek motosikal. Bagi mengapa anda hanya mengubahnya, dianggarkan bahawa sebabnya adalah bahawa yang kedua adalah sangat mampat, dan produk dapat menyerap warping dan ubah bentuk cakera brek motosikal. Dalam standard sokongan kereta asal, kebolehmampatan adalah item yang sangat penting, dan diperlukan bahawa kemungkinan pad brek motosikal harus antara 0.1 dan 0.2 mm di bawah daya brek biasa. Kelajuan tindak balas pad brek. Oleh itu, berdasarkan pertimbangan di atas, jika sudah cukup untuk menggantikan pad brek motosikal kerana getaran, anda mungkin tidak gembira.
3. Pad brek motosikal dipasang dengan baik pada mulanya, mengapa ada bunyi di peringkat kemudian?
Berdasarkan hakikat bahawa pad brek motosikal dan cakera brek motosikal adalah sepasang dualitas geseran, disyorkan untuk membandingkan prestasi pad brek motosikal selepas menggunakannya selama 300-500 kilometer, kerana pada masa ini, pad brek motosikal dan cakera adalah Pada dasarnya berjalan masuk. Kebisingan yang dihasilkan dalam tempoh masa ini kadang -kadang bukan punca pad brek motosikal. Dan jika terdapat bunyi bising selepas masa yang lama digunakan, adalah perlu untuk menilai masalah pad brek motosikal.