Khususnya mengenai penyesuaian penyerap kejutan motosikal

Pelarasan stroke Pengendalian Penyerap Kejutan Motosikal: Jika strok akhir penyerap kejutan motosikal tidak memenuhi keperluan, melonggarkan kacang kunci pada akar pemegang, dan putar kacang penyesuaian kiri dan kanan untuk membuat strok akhir daripada pemegang menjadi 15mm-20mm. Jika anda menukar kabel, anda harus memberi perhatian kepada arah kabel yang berbeza untuk pelbagai model. Selepas memasangnya, anda mesti menghidupkan tongkat ke kiri dan kanan untuk menyesuaikan strok bebas pemegangnya.

Pelarasan Pelepasan Penyerap Kejutan Motosikal: Umumnya, sudah cukup untuk memutar kacang pelarasan pemegang. Ia akan lebih baik jika dawai tarik diperiksa dan diselaraskan pada masa yang sama. Sekiranya cengkaman penyerap kejutan motosikal diselaraskan dan jurang masih tidak memenuhi keperluan, dawai tarik harus dikeluarkan dan diselaraskan melalui topi pada kacang. Sekiranya kulit dawai tarik retak, bengkok dan cacat, dawai tarik baru perlu diganti.
Pulih penyerap kejutan motosikal yang tergelincir: Slipping penyerap kejutan motosikal terutamanya disebabkan oleh pelepasan yang tidak mencukupi daripada cengkaman penyerap kejutan motosikal. Sekiranya jurang cengkaman terlalu kecil atau tidak ada jurang sama sekali, penyerap kejutan motosikal sentiasa dalam keadaan separuh klac, dan hasilnya tidak dapat dielakkan menyebabkan penyerap kejutan motosikal tergelincir. Anda boleh melonggarkan kacang kunci pada akar cengkaman, dan kemudian putar kacang pelarasan kiri dan kanan sehingga jurang sesuai. Sekiranya nilai standard jurang masih belum dicapai selepas menyesuaikan kacang cengkaman, pendakap untuk menetapkan kacang pelarasan wayar tetap harus diangkat. Selepas pelarasan selesai, mulakan enjin dan periksa sama ada peralihan gear licin dan kemas, dan sama ada terdapat bunyi tergelincir atau tidak normal. Sekiranya ada masalah, anda perlu menyemak lebih lanjut untuk mengetahui sebabnya dan menghapuskannya.