Brek mempunyai fenomena ini yang boleh menyebabkan kemalangan pada bila -bila masa

Orang sering bertanya berapa kerap masa yang paling sesuai untuk menggantikan batang motosikal. Ini adalah soalan yang sukar untuk dijawab. Di samping menjalankan jarak jauh dan menjimatkan brek, perkara yang paling penting ialah sama ada gaya memandu sesuai, seperti jumlah pendahuluan memandu. Sekiranya anda dapat menguasai dengan baik, anda akan mendapati bahawa anda tidak perlu melangkah ke brek sama sekali dalam banyak kes. Secara umumnya, tidak ada masalah untuk menggunakan batang motosikal selama 100,000 kilometer. Jika ia digunakan dengan baik, ia juga boleh mencapai 150,000 kilometer.

Apabila ketebalan batang motosikal menjadi sangat nipis, prestasi brek akan dikurangkan, yang akan menjejaskan keselamatan memandu. Umumnya, ketebalan batang motosikal baru adalah kira -kira 1.5cm. Apabila batang motosikal dipakai hanya 0.5cm, anda perlu meningkatkan kekerapan pemeriksaan diri. Apabila batang motosikal memakai hanya 0.3cm, anda mesti menggantikannya dalam masa. Ini adalah had penggantian nipis untuk aksesori kenderaan.
Di samping itu, terdapat tanda yang menonjol di kedua -dua belah setiap batang motosikal. Ketebalan tanda ini adalah kira -kira dua hingga tiga milimeter. Jika ketebalan batang motosikal sudah selari dengan tanda ini, ia mesti diganti. Bagi beberapa model yang agak tinggi, apabila batang motosikal terlalu nipis, kedudukan lampu tangan instrumen akan diminta, dan pemiliknya perlu memberi perhatian kepadanya dalam masa yang singkat.
Apabila anda memukul brek, cuba dengar bunyi brek. Jika anda mendengar bunyi tajam seperti besi mengisar besi, anda perlu memberi perhatian. Tanda had di kedua -dua belah batang motosikal telah disambungkan secara langsung ke aksesori kenderaan, yang membuktikan bahawa batang motosikal telah melebihi had dan mesti diganti pada masa ini. Anda juga perlu tahu bahawa harga aksesori kenderaan jauh lebih mahal daripada batang motosikal, jadi pada masa ini anda bukan sahaja perlu menggantikan batang motosikal, tetapi juga menyemak aksesori kenderaan.
Apabila batang motosikal menjadi lebih kurus, tindak balas brek motosikal juga akan menjadi lembap, dan kita perlu melangkah pada brek yang lebih mendalam dan lebih sukar untuk mencapai kesan brek sebelumnya. Apabila anda mendapati bahawa kesan brek jelas lemah pada separuh pertama brek, brek menjadi lembut, dan anda tidak boleh berhenti, anda harus memeriksa sama ada batang motosikal perlu diganti.