Adakah batang motosikal yang lebih tinggi lebih baik?

Seperti yang kita ketahui, batang motosikal menukarkan tenaga kinetik kenderaan ke dalam tenaga haba melalui geseran, untuk mencapai tujuan brek. Aksesori kenderaan, sebagai faktor penting yang secara langsung mempengaruhi geseran, secara semulajadi dinilai oleh semua orang dan dianggap sebagai indeks prestasi penting.

Dalam istilah orang awam, aksesori kenderaan adalah nilai berangka yang mewakili magnitud geseran di bawah keadaan tekanan yang sama. Semakin besar aksesori kenderaan, semakin besar geseran di bawah tekanan yang sama, dan lebih mudah untuk merebak kereta.
Itu yang berlaku, adakah benar bahawa semakin besar aksesori kenderaan di batang motosikal, lebih baik?
Sudah tentu, aksesori kenderaan tidak boleh lebih rendah daripada tahap tertentu - aksesori kenderaan yang terlalu rendah akan menjadikan jarak brek lebih lama di bawah daya pedal yang sama, yang mungkin menyebabkan kemalangan; Tetapi ia tidak sepatutnya difahami dengan lebih baik bahawa semakin tinggi pekali geseran, lebih baik. Sebaliknya, ia mesti mematuhi keadaan sebenar kenderaan dan piawaian kebangsaan. Umumnya, bergantung kepada inersia kenderaan, aksesori kenderaan juga agak berbeza.
Walaupun aksesori kenderaan yang lebih tinggi sering dapat memberikan daya brek yang lebih kuat, kadang -kadang ia boleh menjadi tidak produktif, terutamanya apabila kereta brek tiba -tiba pada kelajuan tinggi, aksesori kenderaan yang terlalu tinggi boleh menyebabkan roda mengunci, menyebabkan kenderaan berputar, tergelincir , menyebabkan kemalangan keselamatan.