Pengetahuan asas mengenai batang motosikal

Batang motosikal digunakan untuk memotong output kuasa oleh enjin. Kedua -dua plat tekanan dan batang motosikal adalah sebahagian daripada klac, dan klac menghantar tork melalui daya geseran plat tekanan yang menekan batang motosikal.

Lapisan klac motosikal adalah bahagian memandu klac. Cakera yang didorong dan hab yang didorong dengan batang motosikal dihubungkan dengan aci yang didorong (iaitu, aci memandu penghantaran) oleh splines gelongsor. Spring mampatan memampatkan cakera yang didorong pada muka akhir roda tenaga. Tork enjin dihantar ke cakera yang didorong oleh geseran antara roda tenaga dan permukaan sentuhan cakera yang didorong, dan kemudian dihantar ke roda memandu melalui aci yang didorong dan satu siri komponen dalam sistem penghantaran. Semakin besar daya mampatan spring mampatan, semakin besar tork yang dapat dipancarkan klac.
Batang Motosikal Produk ini mempunyai kelebihan rintangan suhu yang baik dan rintangan haus, aksesori kenderaan yang stabil dan bunyi yang rendah.
Aksesori Kenderaan: Aksesori kenderaan batang motosikal, sama dengan tork, semakin besar nilai, semakin besar daya brek.
Nilai turun naik koefisien: Nilai turun naik aksesori kenderaan pada suhu yang sama, nilai yang lebih kecil, semakin baik kestabilan relatif.
Kadar Pakai: Dikira dari aksesori kenderaan dan nilai haus sebenar, semakin rendah nilai, semakin tahan haus itu.