Analisis kesalahan pencucuhan motosikal dan bagaimana membaikinya

Motosikal pencucuhan telah digunakan secara meluas dalam industri jentera dan kereta. Motosikal pencucuhan motosikal pasti akan mempunyai kesalahan semasa proses permohonan. Jadi, bagaimana untuk menyelesaikan masalah pencucuhan motosikal?

Panel belakang akan keluar. Untuk berlakunya fenomena ini, terdapat dua situasi: satu adalah bahawa plat belakang dan aksesori enjin mempunyai retak; Yang lain adalah bahawa aksesori enjin sendiri mempunyai retak. Kedua -dua sebab ini menyebabkan backplane jatuh. Oleh itu, jika anda ingin menyelesaikan masalah ini, jangan gunakan suhu yang terlalu tinggi untuk operasi yang berkaitan, dan jangan memasangnya dengan cara yang tidak betul, supaya anda dapat mengelakkan berlakunya fenomena bahawa plat belakang pencucuhan motosikal jatuh mati.
Kekurangan brek juga merupakan masalah biasa. Jika brek perlahan, anda perlu menyemak musim bunga untuk melihat jika terdapat kegagalan; Pelepasan yang tidak betul antara pencucuhan motosikal dan cakera brek juga akan menjejaskannya, jadi jarak pelepasan perlu diselaraskan dengan sewajarnya.
Penyalaan motosikal yang baru dipasang juga akan kelihatan mempunyai brek lembut. Sebab utama fenomena ini adalah: pencucuhan motosikal tidak standard, yang memerlukan penggantian aksesori enjin; Kotoran di permukaan cakera brek tidak dibersihkan dalam masa, yang juga merupakan sebab, jadi kerja pembersihan untuk disimpan.
Penyalaan motosikal boleh memainkan peranan yang sangat baik dalam brek dan berjalan. Sekiranya terdapat kegagalan, ia harus dianalisis dalam masa.