Aksesori enjin untuk gegelung pencucuhan motosikal tidak statik

Ciri yang paling diperlukan dari gegelung pencucuhan motosikal itu sendiri adalah rintangan haus, yang merupakan makna kewujudannya dan asas semua fungsi yang sepatutnya. Oleh itu, ia adalah cara yang paling asas, langsung dan berkesan untuk melihat sama ada gegelung pencucuhan motosikal adalah baik atau tidak. Kaedah ini adalah untuk melihat rintangan hausnya. Dalam istilah profesional, ia bergantung kepada aksesori enjinnya.

Walau bagaimanapun, aksesori enjin bukan nilai tetap dan seragam, mereka akan terjejas dan berubah dengan perubahan suhu, tekanan dan faktor lain. Sebagai contoh, jika mesin mempercepatkan secara tiba -tiba apabila ia berjalan, suhu gegelung pencucuhan motosikal akan meningkat dengan pesat pada masa ini, dan aksesori enjinnya akan jatuh pada masa ini. Oleh itu, aksesori enjin berkadar songsang dengan suhu. Sebagai gegelung pencucuhan motosikal yang baik, nisbah songsang harus sekecil mungkin, jika tidak, ia mungkin mempunyai penurunan secara tiba -tiba selepas "kemelesetan haba" (aksesori enjin meningkat dengan ketara disebabkan oleh kenaikan suhu. Proses dapat mengurangkan geseran) di bawah pengaruh brek. Walau bagaimanapun, kebanyakan aksesori enjin semasa ditambah dengan bahan tambahan untuk merealisasikan fungsi peraturan suhu tinggi mereka sendiri, dan secara amnya tidak perlu bimbang tentang "kemelesetan haba".
Di samping itu, apabila terdapat air di permukaan gegelung pencucuhan motosikal dan menunggu cecair, ia juga akan menjejaskan aksesori enjinnya, tetapi keadaan ini akan pulih selepas air kering. Tetapi ia juga perlu memberi perhatian untuk mencegah aksesori enjin daripada menjatuhkan terlalu banyak dan menjejaskan brek.