Prinsip kerja penyerap kejutan motosikal

Tork rintangan bahawa penyerap kejutan motosikal mesti dikenakan untuk menghentikan atau mengurangkan bahagian bergerak mekanikal dipanggil tork brek. Tork brek adalah asas untuk mereka bentuk dan memilih brek, dan komposisi strukturnya ditentukan oleh jenis jentera dan keperluan kerja. Prestasi aksesori kenderaan (bahagian brek) yang digunakan pada brek secara langsung mempengaruhi proses brek, dan faktor utama yang mempengaruhi prestasinya adalah suhu operasi dan kadar kenaikan suhu. Aksesori kenderaan harus mempunyai aksesori kenderaan yang tinggi dan stabil dan rintangan haus yang baik. Aksesori kenderaan dibahagikan kepada dua kategori: logam dan bukan logam. Bahan yang biasa digunakan untuk bekas termasuk aksesori kenderaan besi, keluli, gangsa dan serbuk metalurgi, manakala yang terakhir termasuk kulit, getah, kayu dan asbestos.

Prinsip Penyerap Kejutan Motosikal: Gegelung pengujaan bertenaga untuk menghasilkan medan magnet, yang menarik lengan melalui kuk magnet, dan angker menyedari brek melalui sekeping penyambung. Di samping itu, ia juga dibahagikan kepada penyerap kejutan motosikal tunggal kering, penyerap kejutan motosikal berbilang keping, penyerap kejutan motosikal berbilang keping basah, dan lain-lain. Terdapat juga kaedah brek yang boleh dibahagikan kepada brek kuasa dan kuasa -Soff brek. Malah, ia adalah penyambung yang menghantar tork dari sisi aktif ke sisi pasif. Ia boleh digabungkan dengan bebas, terputus atau dipukul seperti yang diperlukan. Kerana ia menggunakan daya elektromagnet untuk bertindak, ia dipanggil klac elektromagnet dan brek. Ia mempunyai kelajuan tindak balas yang cepat. Kelebihan seperti struktur mudah.
Malah, penyerap kejutan motosikal adalah peranti yang menghentikan mesin daripada berjalan dalam masa yang singkat dan breknya; Brek juga boleh digunakan untuk mengurangkan atau menyesuaikan kelajuan mesin dalam masa yang singkat. Penyerap kejutan motosikal juga merupakan penggerak automatik yang ideal dalam industri moden, dan ia terutamanya memainkan peranan menghantar kuasa dan mengawal gerakan dalam sistem penghantaran mekanikal. Ia mempunyai kelebihan struktur padat, operasi mudah, tindak balas sensitif, jangka hayat, penggunaan yang boleh dipercayai, dan kawalan jauh yang mudah.