Adakah rantaian motosikal yang lebih besar, lebih baik?

tidak. Rantaian motosikal direka mengikut inersia berat motosikal itu sendiri. Ia mesti mempertimbangkan beberapa petunjuk teknikal kelajuan, jarak brek dan keselesaan. Umumnya, aksesori kenderaan yang ditandai di pasaran adalah antara 0.34 dan 0.42. Ia sebenarnya sangat mudah untuk merealisasikan peningkatan aksesori kenderaan, hanya meningkatkan ejen pengisaran. Kriteria kilang motosikal untuk menilai kualiti rantaian motosikal bukan untuk melihat betapa besarnya ditandakan, tetapi untuk melihat sama ada aksesori kenderaannya tetap stabil di bawah pelbagai keadaan jalan yang melampau seperti air, jalan berliku, dan brek tiba -tiba yang berterusan. Ia tidak biasa bagi banyak produk yang kelihatannya ditandai dengan aksesori kenderaan yang sangat tinggi untuk mempunyai penurunan pesat dalam daya brek atau kehilangan keupayaan brek mereka dalam situasi kecemasan di atas.

Terutama apabila motosikal memerlukan brek kecemasan semasa memandu berkelajuan tinggi, jika aksesori kenderaan terlalu rendah, brek tidak akan sensitif, dan jika aksesori kenderaan terlalu tinggi, tayar akan dikunci, yang akan menyebabkan kenderaan itu menjelajah dan Skid, yang akan menimbulkan ancaman untuk memandu keselamatan. ancaman serius.
Menurut piawaian kebangsaan, suhu kerja yang sesuai rantaian motosikal adalah 100-350 ° C. Walau bagaimanapun, apabila suhu banyak rantaian motosikal yang lebih rendah mencapai 250 ° C, aksesori kenderaan mereka akan jatuh dengan ketara, dan brek akan gagal sepenuhnya pada masa ini. Secara umumnya, mengikut piawaian SAE, pengeluar rantaian motosikal akan memilih pekali penarafan gred FF, iaitu, pekali penarafan geseran adalah antara 0.34 dan 0.42.