Perkara yang perlu dilakukan sebelum memasang pad brek motosikal

Pad brek motosikal mempunyai lebih banyak kelebihan daripada pad brek biasa. Oleh kerana kedua -dua bahan ini mempunyai banyak perbezaan antara satu sama lain, apabila brek, perbezaan di antara mereka juga sangat besar. Pad brek hari ini adalah berdasarkan kepada geseran yang menukar tenaga kinetik menjadi tenaga, dengan itu mencapai kesan penurunan dan brek. Jadi apakah ciri -ciri pad brek motosikal? Saya telah memberikan pengenalan terperinci dalam artikel ini. Selain itu, saya juga memperkenalkan apa yang perlu dilakukan sebelum memasang pad brek motosikal. Rakan -rakan yang berminat boleh belajar mengenainya bersama -sama.

1. Brek cakera elektrik DC aksesori brek dipasang pada penutup akhir galas hujung lanjutan bukan motor. Apabila motor brek disambungkan ke sumber kuasa, brek juga berfungsi bersama -sama.
2. Oleh kerana daya penjerapan elektromagnet, elektromagnetisme menarik lengan dan kilasan musim bunga, cakera brek memecah dari penutup akhir galas, dan motor berjalan.
3. Apabila elektromotor terputus, badan aksesori brek kehilangan daya penjerapan magnetnya, dan musim bunga kilasan menggalakkan lengan untuk mengepung cakera brek. Di bawah kesan tork geseran pad brek buatan sendiri, motor segera berhenti berjalan.
Sebelum mengangkat kereta, mula -mula membuka penutup luar dengan cecair brek untuk memastikan skru tayar dilonggarkan. Sekiranya bicu hidraulik mudah digunakan untuk sokongan, bicu hidraulik harus disokong dengan baik dan roda harus diperkuat tanpa menggantikan pad brek. Keluarkan tayar, lepaskan skru pengetatan badan tang, periksa skru dan tuil rolling tang jarum-hidung, keluarkan kotoran dan kesan minyak di dalamnya, dan gunakan gris untuk penyelenggaraan.
Keluarkan pad brek lama, periksa tahap kerosakan pad brek, dan periksa sama ada terdapat alur cekung. Apabila kerosakan itu serius, pad brek baru harus digantikan dengan kitaran 80,000 hingga 120,000 kilometer. Jika tidak, kerosakan pad brek yang baru diganti akan dipercepatkan, kedudukannya akan bergetar semasa brek, dan daya brek akan terlalu kecil.