Apakah ciri -ciri talian brek motosikal?

Kabel brek motosikal mempunyai lebih banyak kelebihan daripada aksesori brek biasa. Kerana terdapat banyak perbezaan antara kedua -dua bahan, perbezaan di antara mereka juga sangat besar ketika brek. Aksesori brek hari ini terutamanya berdasarkan geseran. Tenaga kinetik diubah menjadi tenaga, dengan itu mencapai kesan penurunan dan brek. Jadi apakah ciri -ciri talian brek motosikal? Saya memberi anda pengenalan terperinci dalam artikel ini. Dan saya juga menjelaskan apa yang perlu dilakukan sebelum memasang talian brek motosikal. Rakan -rakan yang berminat boleh belajar mengenainya bersama -sama.

1. Brake cakera DC motor brek elektromagnet dipasang pada penutup akhir galas hujung lanjutan bukan aci motor. Apabila motor brek disambungkan ke bekalan kuasa, brek juga berfungsi pada masa yang sama.
2. Oleh kerana daya penjerapan elektromagnet, elektromagnetisme menarik lengan dan kilasan musim bunga, cakera brek memecah dari penutup akhir galas, dan motor berjalan.
3. Apabila bekalan kuasa dimatikan, elektromagnet brek kehilangan daya penjerapan magnetnya, dan musim bunga menggalakkan lengan untuk mengepung cakera brek. Di bawah tindakan tork geseran, motor berhenti berjalan dengan segera.
4. Keluarkan hab tayar
Sebelum mengangkat kereta, mula -mula membuka penutup luar dengan cecair brek untuk memastikan skru tayar dilonggarkan. Sekiranya bicu hidraulik mudah digunakan untuk sokongan, bicu hidraulik harus disokong dengan baik dan roda harus diperkuat tanpa menggantikan pad brek. Keluarkan tayar, lepaskan badan pengapit dan ketatkan skru, periksa skru dan tuil rolling tang jarum-hidung, keluarkan pasir halus dan noda minyak pada mereka, dan gunakan gris untuk penyelenggaraan.
5. Ganti filem lama
Keluarkan aksesori brek lama dan periksa aksesori brek untuk kerosakan dan sama ada terdapat alur cekung. Apabila kerosakan itu serius, aksesori brek baru harus digantikan dengan kitaran 80,000 hingga 120,000 kilometer. Jika tidak, kerosakan aksesori brek yang baru diganti akan dipercepat, kedudukan akan bergetar semasa brek, dan daya brek akan terlalu kecil.