Analisis fungsi dan bahan penyerap kejutan motosikal

Penyerap kejutan motosikal adalah salah satu komponen motosikal yang dapat membantu kebolehpercayaan produk. Semua orang tahu apa yang dilakukannya dan bahan apa yang dibuat.

1. Fungsi penyerap kejutan motosikal
①transmission tork putaran
Flywheel enjin forklift elektrik adalah bahagian aktif aksesori kenderaan. Ia mengandungi cakera yang didorong dan hab yang didorong oleh penyerap kejutan motosikal dan disambungkan ke aci yang didorong melalui aci spline rolling. Spring pengapit akan mengepung cakera yang didorong ke permukaan akhir roda roda pam air.
Tork motosikal ditransmisikan ke plat yang didorong oleh geseran di antara roda roda pam air dan permukaan plat yang didorong, dan kemudian dihantar ke roda memandu melalui satu siri komponen dalam sistem aci dan penghantaran yang didorong. Semakin besar daya pengapit musim bunga pengapit, semakin besar tork yang dapat disampaikan oleh aksesori kenderaan.
2. Bahagian geseran adalah komponen utama penyerap kejutan motosikal. Ciri -ciri kimia dan fizikal bahan permukaan semasa operasi secara langsung mempengaruhi ciri -ciri kerja aksesori kenderaan.
① Bahan -bahan metalurgi
Suhu permukaan yang dibenarkan, tekanan kerja yang dibenarkan, aksesori kenderaan di bawah suhu tinggi dan hayat perkhidmatan semuanya lebih tinggi.
②Bowder berasaskan Bahan Unmetallurgical Serbuk
Ia digunakan terutamanya untuk ujian basah permukaan geseran. Aksesori kenderaan metalurgi serbuk berasaskan besi dan tekanan kerja yang dibenarkan lebih tinggi daripada yang berasaskan tembaga, tetapi rintangan haus mereka lebih rendah, jadi mereka kebanyakannya digunakan untuk ujian kering permukaan geseran.
Bahan berasaskan ③asbestos
Ia dibentuk dengan asbestos ditambah pengikat dan pengisi. Tanah berada di atas keluli atau plat asas besi, dan suhu operasi yang dibenarkan adalah rendah.
④ Bahan berasaskan kertas
Ia diperbuat daripada asbestos, bahan serat atau sebatian kedua -dua yang melengkapi satu sama lain, dan terikat dengan resin epoksi selepas menambah pengisi. Bahan jenis ini mempunyai struktur berliang, sifat geseran yang baik, aksesori kenderaan dinamik dan statik yang serupa, dan kos rendah.