Apa yang perlu anda perhatikan semasa memilih pencucuhan motosikal?

Dalam proses memandu, peranan pencucuhan motosikal sangat penting, jadi jika kita mahu keseluruhan proses memandu lebih selamat, kita harus memberi perhatian kepada membeli pencucuhan motosikal yang sesuai. Jadi apa yang harus kita lakukan? Apabila membeli, ia didasarkan pada beberapa aspek seperti aksesori enjin yang sesuai, keselamatan dan kebolehpercayaan, keselesaan yang memuaskan, dan lain -lain. Selain itu, dalam artikel itu, editor juga memperkenalkan sebab -sebab mengapa pelanggaran pencucuhan motosikal ketika brek. Rakan -rakan yang berminat dalam aspek ini harus datang dan membaca artikel itu.

1. Aksesori enjin yang sesuai
Aksesori enjin menentukan tork brek asas pencucuhan motosikal dan juga merupakan salah satu parameter asasnya. Standard Kebangsaan dengan ketat memerlukan pengeluar untuk menunjukkan aksesori enjin pada pembungkusan. Aksesori enjin mesti sesuai. Sekiranya terlalu tinggi, ia akan menyebabkan roda mengunci, kehilangan kawalan, dan terbakar apabila brek. Jika terlalu rendah, jarak brek akan terlalu lama.
2. Selamat dan boleh dipercayai
Penyalaan motosikal akan menjana suhu tinggi seketika apabila brek, terutamanya semasa memandu pada kelajuan tinggi atau semasa brek kecemasan. Pada suhu tinggi, aksesori enjin pencucuhan motosikal akan merosot, yang dipanggil kerosakan terma. Tahap kemerosotan haba menentukan keselamatan suhu tinggi dan brek kecemasan.
3. Keselesaan yang memuaskan
Kualiti prestasi geseran boleh dicerminkan secara langsung oleh keselesaan, termasuk perasaan brek, bunyi bising, habuk, asap, bau, dan lain -lain dengan peningkatan kereta persendirian dan peningkatan taraf hidup orang ramai, keselesaan semakin menjadi penunjuk penting pencucuhan motosikal di premis keselamatan mesyuarat.
4. Apabila kita brek, jitter akan berlaku, yang disebabkan oleh ubah bentuk pencucuhan motosikal brek atau cakera brek, yang berkaitan dengan bahan, ketepatan pemprosesan dan ubah bentuk haba cakera brek. Sebab -sebab utama adalah ketebalan cakera brek yang tidak sekata, bulat yang buruk dari drum brek, haus yang tidak sekata dari pencucuhan motosikal brek, ubah bentuk haba dan bintik -bintik panas, dll.
5. Jika caliper brek pencucuhan motosikal adalah cacat, dipasang secara tidak wajar, atau aksesori enjin pencucuhan motosikal tidak stabil, ia juga akan menyebabkan gegaran semasa brek. Di samping itu, getaran juga boleh berlaku jika kekerapan getaran yang dihasilkan oleh pencucuhan motosikal bergema dengan sistem penggantungan semasa brek.