Kelebihan dan Kekurangan Kabel Brek Motosikal

1. Pelepasan haba garis brek motosikal adalah lebih baik daripada brek dram, jadi ia kurang berkemungkinan menyebabkan kemelesetan brek dan kegagalan brek apabila brek terus melangkah.

2. Perubahan dalam saiz pad brek selepas aksesori brek dipanaskan tidak meningkatkan strok pedal brek.
3. Sistem garis brek motosikal bertindak balas dengan cepat dan boleh melakukan tindakan brek frekuensi tinggi, jadi ia lebih sesuai dengan keperluan sistem ABS.
4. Oleh kerana garisan brek motosikal tidak mempunyai fungsi brek automatik brek drum, daya brek roda kiri dan kanan agak rata -rata.
5. Oleh kerana saliran aksesori brek yang lebih baik, ia dapat mengurangkan keadaan kegagalan brek yang disebabkan oleh air atau sedimen.
6. Berbanding dengan brek dram, garisan brek motosikal mempunyai struktur yang mudah dan mudah dijaga.
7. Oleh kerana tidak ada fungsi brek automatik brek dram, daya brek garisan brek motosikal lebih rendah daripada brek dram.
8. Kawasan geseran antara garisan brek motosikal dan aksesori brek lebih kecil daripada brek dram, jadi daya brek juga lebih kecil.
9. Untuk meningkatkan kekurangan garis brek motosikal kenderaan pengangkutan barang berbahaya, daya pedaling yang lebih besar atau tekanan hidraulik diperlukan. Oleh itu, aksesori brek dengan diameter yang lebih besar mesti digunakan, atau tekanan hidraulik sistem brek mesti ditingkatkan untuk meningkatkan kuasa brek.
10. Peranti Handbrake tidak mudah dipasang. Sesetengah model yang menggunakan garisan brek motosikal pada roda belakang menambah satu set mekanisme handbrake brek drum untuk tujuan ini.
11. Pad brek memakai banyak, jadi kekerapan penggantian mungkin lebih tinggi.