Penyalaan Motosikal diklasifikasikan mengikut fungsi kerja mereka

Oleh kerana pencucuhan motosikal menjadi lebih cepat dan lebih besar, keperluan untuk prestasi brek semakin tinggi dan lebih tinggi. Prestasi brek berkaitan dengan strukturnya sendiri dan bahan pad geseran, yang bergantung kepada sebahagian besar bahan pad geseran. Oleh itu, pelbagai blok geseran telah dibangunkan.

Tetapi kebanyakan mereka dibuat dengan asbestos sebagai komponen utama, menambah pelbagai bahan tambahan untuk meningkatkan sifat geseran, dan resin. Di dalam skop penggunaan blok geseran, diperlukan daya geseran stabil dan besar, rintangan haus adalah baik, dan kualitinya stabil. Walau bagaimanapun, bahan-bahan yang mengandungi jenis bahan organik ini mempunyai sifat sukar untuk menyelesaikan-iaitu, geseran sering mengalami perubahan kompleks apabila suhu meningkat.
Dalam kebanyakan kes, aksesori enjin menggosok pelbagai pasangan logam. Secara umumnya diakui bahawa di bawah keadaan geseran kering, bahan dengan sepasang aksesori enjin yang sama lebih besar daripada 0.2 dipanggil aksesori enjin.
Blok pencucuhan motosikal dan geseran boleh dibahagikan kepada dua kategori: aksesori enjin penghantaran dan brek mengikut fungsi kerja mereka. Sebagai contoh, plat klac yang digunakan untuk menghantar penghantaran kuasa yang dihasilkan oleh enjin ke roda pemacu melalui pemasangan dan pemisahan permukaan geseran klac dalam pemasangan klac, yang membolehkan kenderaan mula bergerak. Pad brek (dibahagikan kepada cakera dan pad brum drum) digunakan untuk brek. Pad brek dipasang dengan ketat pada cakera brek (drum) melalui mekanisme brek kenderaan untuk melambatkan atau menghentikan kenderaan bergerak.