Suhu geseran injap brek motosikal adalah faktor penting yang mempengaruhi aksesori brek

Suhu adalah faktor penting yang mempengaruhi aksesori brek. Semasa proses geseran aksesori brek, disebabkan peningkatan suhu yang pesat, secara amnya suhu mencapai melebihi 200 ° C, dan aksesori brek mula menurun. Aksesori brek biasanya berkurangan apabila suhu meningkat, tetapi penurunan yang berlebihan tidak boleh diabaikan.

Piawaian ujian bangku brek motosikal negara saya termasuk tork brek dan keperluan kestabilan kelajuan. Oleh itu, apabila kelajuan kenderaan meningkat, adalah perlu untuk mencegah kecekapan brek daripada berkurangan. Di bawah, bahan menggosok Tongyu akan membawa anda untuk mengetahui tentang injap brek motosikal.
Suhu adalah faktor penting yang mempengaruhi aksesori brek. Semasa proses geseran aksesori brek, disebabkan peningkatan suhu yang pesat, secara amnya suhu mencapai melebihi 200 ° C, dan aksesori brek mula menurun. Apabila suhu mencapai julat suhu penguraian resin dan getah, aksesori brek tiba -tiba berkurangan. Fenomena ini dipanggil "Kemelesetan Thermal".
"Kemelesetan haba" yang teruk boleh menyebabkan prestasi brek dan kemerosotan yang lemah. Dalam aplikasi sebenar, geseran akan dikurangkan, dengan itu mengurangkan kesan brek, yang berbahaya dan mesti dielakkan. Menambah pengisi pengubahsuaian geseran suhu tinggi ke aksesori brek adalah cara yang berkesan untuk mengurangkan dan mengatasi "kemelesetan haba".
Selepas injap brek motosikal telah menjalani "kemelesetan haba", apabila suhu secara beransur -ansur berkurangan, aksesori brek secara beransur -ansur akan kembali ke keadaan normal asalnya. Walau bagaimanapun, kadang -kadang aksesori brek akan pulih lebih tinggi daripada aksesori brek biasa yang asal dan pemulihan akan berlebihan. Untuk ini jika aksesori brek pulih terlalu banyak, kami menyebutnya "over-recovery".