Mengapa pemegang brek motosikal membuat bunyi?

Kebisingan dihasilkan kerana geseran pasangan brek semasa brek. Getaran brek termasuk getaran geseran yang disebabkan oleh ciri -ciri pemegang brek motosikal dan getaran komponen yang disebabkan oleh ciri getaran bahagian mekanikal.

Geseran antara objek hubungan geseran kering meningkat semasa brek, yang meningkatkan aksesori brek seketika permukaan hubungan geseran. Di bawah tindakan daya brek, tekanan hubungan meningkat, suhu seketika tiba -tiba meningkat, dan titik cembung tempatan "tongkat" dan "berasingan" muncul di permukaan sentuhan.

Ia menyebabkan pemegang brek motosikal meningkatkan haus, dan kedudukan relatif antara komponen perubahan pasangan geseran, mengakibatkan getaran. Untuk brek paksa pada kelajuan tinggi, getaran ini sangat teruk. Getaran geseran berkaitan dengan kekerasan, rawatan permukaan, keanjalan mampatan, kekuatan tegangan, keliangan, viskoelasticity, lengkung hubungan suhu aksesori brek, lengkung hubungan kelajuan aksesori brek dan parameter lain aksesori brek.

Kecenderungan getaran geseran meningkat dengan peningkatan tekanan hubungan permukaan dan juga semakin meningkat dengan peningkatan suhu permukaan aksesori brek. Apabila kelajuan gelongsor relatif meningkat, aksesori brek juga berubah, jadi kemungkinan bunyi getaran juga akan meningkat.

Cerun negatif lengkung kelajuan aksesori brek adalah salah satu parameter yang jelas yang menghasilkan bunyi brek. Getaran geseran brek basah berkaitan dengan saiz beban, suhu minyak, jenis pelincir, suhu permukaan geseran, dan lain -lain. Penggunaan bahan tambahan pelincir dapat mengurangkan getaran geseran.