Langkah -langkah dan langkah berjaga -jaga untuk menggantikan injap brek motosikal dari plat yang didorong klac

(1) Keluarkan injap brek motosikal lama. Gerakkan rivet lama dengan penggerudian dan kemudian keluarkannya.

(2) Pilih injap brek motosikal dan rivet. Ketebalan dan diameter mesti memenuhi peraturan kilang asal. Kualiti dua aksesori brek mestilah konsisten dan perbezaan ketebalan tidak boleh melebihi (0.5mm). Rivet hendaklah dibuat daripada aloi aluminium atau tembaga. Diameternya harus konsisten dengan lubang rivet pada lembaran keluli dan panjangnya harus 2 hingga 3mm lebih tinggi daripada pesawat pit countersunk.

(3) Gerakkan lubang rivet dan lubang countersunk. Untuk membuat lubang rivet yang digerudi bertepatan dengan lubang rivet pada lembaran keluli dan mempunyai diameter lubang yang sama, kedua -dua aksesori brek harus diletakkan bersama -sama di satu sisi lembaran keluli, dengan tepi diselaraskan dan diapit dengan pengapit. Di sisi lain lembaran keluli, gunakan bit gerudi yang sepadan dengan lubang lembaran keluli untuk menggerudi melalui lubang injap brek motosikal melalui lubang lembaran keluli, dan kemudian gunakan bit gerudi countersunk dengan diameter yang sama seperti kepala rivet untuk menggerudi Sebuah lubang countersunk di satu sisi setiap injap brek motosikal. Kedalaman adalah 2mm. Pada masa ini, ia mesti diganti. Apabila ketebalan injap brek motosikal memakai lebih daripada 2mm, daya pengapit plat tekanan pada injap brek motosikal akan jatuh dengan cepat, mengakibatkan penurunan tork geseran, yang akan menyebabkan kemerosot dan injap brek motosikal, dan tork tidak boleh dihantar secara normal.

① Letakkan pemasangan plat yang didorong pada plat rata. Apabila daya pengapit paksi 4116N digunakan pada injap brek motosikal, ketebalan antara kedua -dua permukaan geseran harus 7.4 ± 0.3mm.

② Apabila daya pengapit paksi dikurangkan dari 4116n hingga 78.4n, strok plat beralun hendaklah 0.23-0.63mm.

③ Bermula dari kedudukan daya pengapit paksi 4116N, plat pemuatan bergerak 1.7mm untuk memunggah. Sapukan tork 0.49nm ke aci teras, dan pemasangan plat yang didorong harus berputar dengan bebas. Perhimpunan plat yang didorong mesti digantikan dengan yang baru selepas kereta diesel telah mengembara 150,000km.