Apakah sebab -sebab yang akan mengurangkan hayat perkhidmatan pad brek motosikal?

1. Fungsi utama klac adalah untuk memotong dan menghantar output kuasa enjin motosikal. Apabila pedal klac ditekan, kuasa enjin motosikal dipotong dan motosikal berada dalam keadaan penurunan. Pada masa ini, penghantaran enjin motosikal diputuskan dari roda, dan kuasa enjin motosikal tidak mudah dihantar ke roda, dan motosikal akan berkurangan. Semua orang melepaskan pedal klac, dan kemudian kuasa enjin motosikal dihantar ke roda, dan motosikal akan bermula semula.

2. Apabila kita memandu, semua orang sering melangkah pada klac. Melangkah jangka panjang pada klac akan memakai pad brek motosikal forklift klac, yang serius mengancam hayat perkhidmatan klac. Semua orang sering tidak boleh menggunakan klac, tetapi ini tidak bermakna bahawa anda harus cuba untuk melangkah pada pedal klac kaki kiri semasa proses memandu yang selamat. Dengan cara ini, klac berada dalam keadaan separa clutch untuk masa yang lama, yang pasti akan mempercepatkan memakai aksesori brek geseran.

3. Ramai pemandu suka menggunakan kaki kiri untuk melangkah pada pedal klac untuk mengawal kelajuan, terutama pemandu pemula manual. Kereta yang mereka beli bukan kereta latihan sekolah. Di bawah keadaan sedemikian, geseran dan haus aksesori brek diperburuk, suhu meningkat, klac berfungsi pada suhu tinggi untuk masa yang lama, keanjalan musim bunga kilasan berkurangan, dan juga semua komponen pasang siap gagal. Kesan negatif segera adalah bahawa klac menyimpang, daya brek tidak mencukupi, sukar untuk memulakan bukit, dan penggunaan bahan api meningkat.