Mengapa terdapat bunyi di batang motosikal?

Kebisingan dihasilkan kerana geseran pasangan brek semasa brek. Getaran brek termasuk getaran geseran yang disebabkan oleh ciri -ciri batang motosikal dan getaran komponen yang disebabkan oleh ciri getaran bahagian mekanikal.

Geseran antara objek hubungan geseran kering meningkat semasa brek, yang meningkatkan permukaan sentuhan seketika pasangan geseran. Di bawah tindakan daya brek, tekanan hubungan meningkat, suhu seketika tiba -tiba meningkat, dan titik cembung tempatan muncul di permukaan sentuhan. "Lekatan" dan "Pemisahan" menyebabkan memakai batang motosikal meningkat, dan kedudukan relatif komponen pasangan geseran berubah, mengakibatkan getaran.

Untuk brek paksa pada kelajuan tinggi, getaran ini sangat teruk. Getaran geseran berkaitan dengan kekerasan, rawatan permukaan, keanjalan mampatan, kekuatan tegangan, keliangan, viskoelastik, lengkung hubungan suhu aksesori kenderaan, dan keluk hubungan kelajuan aksesori kenderaan dari batang motosikal.

Kecenderungan getaran geseran meningkat dengan peningkatan tekanan hubungan permukaan dan juga semakin meningkat dengan peningkatan suhu permukaan batang motosikal. Apabila kelajuan gelongsor relatif meningkat, aksesori kenderaan juga berubah, jadi kemungkinan bunyi getaran juga akan meningkat.

Cerun negatif keluk kelajuan aksesori kenderaan adalah salah satu parameter yang jelas yang menghasilkan bunyi brek. Getaran geseran brek basah berkaitan dengan saiz beban, suhu minyak, jenis pelincir, suhu permukaan geseran, dan lain -lain. Penggunaan bahan tambahan pelincir dapat mengurangkan getaran geseran.