Apa yang perlu diberi perhatian untuk mengelakkan memakai batang motosikal?

Pemilik kereta sering melaporkan bahawa batang motosikal tidak tahan lama, yang sebenarnya fenomena memakai awal. Sebab utama pakaian awal ini adalah seperti berikut.

1. Bahan dan struktur cakera brek rendah atau drum mudah menyebabkan memakai batang motosikal awal.

2. Caliper brek sistem brek rosak akibat penggunaan jangka panjang, mengakibatkan brek tidak kembali ke kedudukannya, menyebabkan plat dan cakera (drum) diseret untuk masa yang lama dan menyebabkan haus yang tidak normal.

3. Bahan -bahan yang digunakan dalam batang motosikal tidak memenuhi keperluan dan ketumpatan reka bentuk lapisan geseran batang motosikal tidak munasabah (kecil), yang juga merupakan salah satu sebab untuk memakai batang motosikal yang serius.

4. Pad brek kereta asal mempunyai kawasan reka bentuk kecil. Penggunaan overspeeding jangka panjang, brek kerap, kerja yang terlalu banyak dan penggunaan suhu tinggi jangka panjang juga merupakan sebab utama untuk memakai batang motosikal yang serius.

Memandangkan sebab -sebab di atas, disyorkan bahawa anda menggunakan Produk Siri Brek (produk 0E) cakera, calipers, dan batang motosikal yang sepadan dengan kenderaan anda. Masa terbaik untuk menggantikan batang motosikal adalah pada masa ini. Ketebalan batang motosikal brek cakera boleh diperiksa dengan melangkah pada pedal brek, manakala ketebalan batang motosikal pada kasut brek brek drum mesti diperiksa dengan menarik kasut brek keluar dari brek. Walau bagaimanapun, sama ada batang motosikal pada brek cakera atau batang motosikal pada brek dram, pengilang menetapkan bahawa ketebalannya tidak boleh kurang dari 1.2mm, kerana semua pengukuran sebenar menunjukkan bahawa sebelum atau selepas 1.2mm, batang motosikal memakai dan kulit lebih cepat. Oleh itu, pemilik harus memeriksa dan menggantikan batang motosikal pada brek pada masa ini atau sebelum ini. Bagi kenderaan umum, di bawah keadaan memandu biasa, hayat perkhidmatan batang motosikal brek depan adalah 30,000-50,000 kilometer, dan hayat perkhidmatan batang motosikal brek belakang adalah 120,000-150,000 kilometer.