Pelarasan garis brek motosikal terlalu ketat juga akan merosakkan roller kaunter dan roller jarum

Kabel brek motosikal harus dibuat dari logam berkualiti tinggi, jika tidak, mereka akan dipakai dan cacat semasa penggunaan jangka panjang. Apabila memilih kabel brek motosikal, bukan sahaja bahan, tetapi juga pengerjaan kabel brek motosikal sangat khusus. Ya, simbol bentuk tidak sesuai dengan prinsip mekanikal, dan bulat kepingan gigi tidak menjadi masalah untuk dipertimbangkan.

Pakai gangguan garisan brek motosikal merujuk kepada memakai tip gigi gigi gear atau akar gigi gigi gear berserap dengan mereka. Ia disebabkan oleh bahan yang berlebihan pada tip gigi atau akar gigi gear lain, dan hasilnya mengikis dan mengisar kedua -duanya. Bahan akar gigi dan bahagian atas gigi gigi gear menyebabkan alur digali di akar gigi, dan bahagian atas gigi dibulatkan. Deformasi dan gangguan sedikit hanya akan menyebabkan memakai permukaan gigi dan meningkatkan bunyi gerakan, tetapi gangguan yang serius akan menyebabkan kegagalan lengkap garisan brek motosikal akibat kerosakan yang serius terhadap bentuk gigi.
Bahan garisan brek motosikal harus memastikan kekuatan yang mencukupi dan rintangan memakai gigi gear, jadi permukaan gigi sproket umumnya panas dirawat untuk menjadikannya memenuhi kekerasan tertentu. Sepanjang pembangunan industri pemancuan, permintaan pasaran untuk sprocket standard akan secara beransur-ansur akan menurun secara beransur-ansur, tetapi permintaan untuk produk pemancuan bukan standard dan bahagian pasaran keseluruhan akan secara beransur-ansur meningkat. Maksudnya, sprocket yang tidak standard mempunyai potensi pasaran yang hebat dan secara beransur-ansur akan menggantikan sprocket standard dan menjadi pasaran pemancuan keseluruhan. Satu jenis arah pembangunan, yang membawa situasi pembangunan baru ke industri pemancuan.
Garis brek motosikal diselaraskan terlalu ketat, yang akan merosakkan galas kaunter dan penggelek jarum, dan kehidupan galas penampan roda belakang akan diperpanjang. Momen penahanan yang besar terbentuk di antara penampan roda belakang. Di bawah pengaruh masa ini, ciri -ciri kerja galas dimusnahkan, daya di satu pihak adalah besar, dan mudah untuk memanaskan dan kerosakan. Banyak kerja ujian telah dilakukan dari segi prestasi keletihan, yang sudah pasti memainkan peranan penting dalam membimbing reka bentuk dan pembuatan produk. Walaupun ia tidak rosak, jurang akan meningkat dalam tempoh masa yang singkat. Selepas jurang galas meningkat, tugas aci sekunder akan menjadi linear. Jika ia rosak, galas roller jarum juga akan rosak dengan cepat. Pada masa ini, masalah rambut akan dipindahkan dari pemancuan rantai ke pemula. Ia dapat dilihat bahawa sangat penting untuk menyesuaikan ketegangan rantai keluli tahan karat motosikal dengan betul dan tepat pada masanya.