Cara Menangani Masalah Palam Spark Motosikal Banjir

Saya tidak tahu jika anda pernah menunggang motosikal, dan adakah anda pernah menemui situasi di mana palam pencucuh motosikal dibanjiri. Palam pencucuh adalah bahagian pencucuhan penting enjin motosikal. Walaupun persekitaran kerjanya sangat keras, selagi motosikal tidak berfungsi atau beroperasi secara tidak wajar, ia tidak akan mudah dibanjiri, dan apabila dua sebab di atas wujud, palam pencucuh akan mudah dibanjiri. Untuk menyelesaikan masalah palam pencucuh banjir.

Pertama, sebab utama palam pencucuh banjir
1. Enjin membakar minyak. Jika enjin membakar minyak, tidak kira berapa besar atau kecil, palam pencucuh akan dibanjiri. Ini kerana minyak pelincir memasuki ruang pembakaran, yang akan merosot persekitaran kerja palam pencucuh, dan juga mempengaruhi campuran mudah terbakar ke tahap tertentu. Konsentrasi, jadi palam pencucuh juga mudah dibanjiri.
2. Jika operasi tidak mencukupi, palam pencucuh akan dibanjiri apabila motosikal berjalan dengan pintu udara untuk masa yang lama. Ini terutamanya kerana palam pencucuh dibanjiri kerana campuran yang terlalu kaya.
3. Gas campuran terlalu kaya, yang merupakan sebab yang paling biasa untuk palam pencucuh dibanjiri, dan terdapat banyak sebab untuk campuran yang terlalu kaya, seperti penyumbatan penapis udara, tahap cecair karburetor yang tinggi, pelarasan yang tidak wajar , dan kegagalan elektrik. Kerosakan kepada sensor oksigen jenis jet dan kualiti minyak yang lemah akan menyebabkan campuran mudah terbakar menjadi terlalu kaya.
Kedua, penyelesaian untuk palam pencucuh sering dibanjiri
1. Periksa penapis udara, bersihkan karburetor, menyesuaikan campuran karburetor dengan betul, kedudukan jarum minyak utama, menurunkan paras cecair, dan lain -lain, supaya campuran menjadi lebih nipis.
2. Tentukan sama ada enjin mempunyai fenomena pembakaran minyak. Sekiranya terdapat fenomena pembakaran minyak, perlu menggantikan cincin omboh, meterai minyak injap, lengan silinder dan bahagian lain mengikut haus dan lusuh.
Melalui pemeriksaan dan penyelenggaraan kandungan yang berkaitan di atas, fenomena bahawa palam pencucuh sering dibanjiri akan hilang, dan prestasi bahan api dan prestasi kuasa kenderaan akan diperbaiki, jadi apabila palam pencucuh dibanjiri, anda mesti mengetahui Sebab, bukan hanya menggantikan palam pencucuh. , yang hanya akan menyebabkan sisa yang tidak perlu.
Premisnya ialah enjin motosikal anda tidak membakar minyak. Jika palam pencucuh dibanjiri, enjin tidak membakar minyak. Mungkin ada masalah dengan karburetor anda. Laraskan nisbah pencampuran dan cuba. Jika menyesuaikan nisbah pencampuran tidak dapat menyelesaikan masalah, maka ubahnya. karburetor.