Please Leave Us A Message
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Kaedah pengeluaran biasa dan pembangunan dan inovasi pad brek motosikal
Dalam proses pengeluaran pad brek motosikal, kaedah pencetakan yang paling biasa digunakan adalah untuk membentuk dan menguatkan plastik yang ditekan di bawah tekanan dan keadaan pemanasan untuk mendapatkan brek motosikal dengan bentuk tertentu, ketumpatan tertentu, kekerasan dan kekuatan mekanikal. sekeping. Terdapat juga sedikit produk yang dibentuk pada tekanan yang lebih rendah dan suhu yang lebih rendah. Proses ini mempunyai ciri -ciri mereka sendiri. Sesetengah proses pemanasan dan tekanan dalam peralatan yang sama pada masa yang sama, dan beberapa proses pemanasan dan tekanan secara
Teknologi Menekan dan Teknologi Tenun Pad Brek Motosikal
Proses utama untuk pengeluaran pad brek motosikal adalah kaedah pembentukan akhbar panas. Proses akhbar panas secara tradisinya dibahagikan kepada dua kategori: proses pengeluaran kering dan proses pengeluaran basah. Proses pengeluaran kering yang biasa adalah yang utama, dan proses pengeluaran basah bukan sahaja mempunyai banyak langkah proses, mengambil masa yang lama, menggunakan banyak tenaga, tetapi juga memerlukan pelaburan yang besar dalam peralatan, jadi ia tidak digunakan secara meluas.
Dengan perkembangan pesat negara kita, permintaan pasaran untuk pelbagai jentera dan peralatan ringan (termasuk pelbagai pemotong rumput, jentera mudah alih dan kren angkat elektrik) juga meningkat dengan ketara, dengan kadar pertumbuhan tahunan lebih daripada 30%. Oleh itu, adalah perlu untuk kadar pertumbuhan pad brek motosikal juga lebih daripada 30%, yang juga menyebabkan keadaan bekalan pasaran yang sangat ketat. Pada masa yang sama, keperluan baru dikemukakan untuk kualiti pad brek motosikal sedia ada, iaitu, pad brek motosikal harus mempunyai geseran yang stabil, rintangan haus yang
Untuk mengetahui apakah plat starter enjin motosikal
Plat starter enjin motosikal menunjukkan kelajuan motosikal dalam kilometer sejam (km/j). Plat starter enjin motosikal sebenarnya terdiri daripada dua alat pengukur, satu untuk speedometer dan satu untuk odometer. Panel permulaan enjin motosikal umumnya secara langsung di hadapan kedudukan memandu. Plat starter enjin motosikal tradisional adalah mekanikal. Odometer mekanikal tipikal dilampirkan pada aci yang fleksibel. Terdapat tal
Adakah anda tahu apa itu plat starter enjin motosikal
Plat starter enjin motosikal melakukan berbeza. Bukan sahaja dapat memberitahu anda berapa kilometer yang telah anda jalankan kali ini, tetapi ia juga dapat mengingati berapa kilometer yang didorong oleh lokomotif sejak ia meninggalkan kilang. Oleh itu, sama ada kenderaan memerlukan pembaikan utama atau sama ada enjin dibatalkan, terdapat rekod yang perlu diikuti. Malah, prinsip plat starter enjin mot
Bagaimana Plat Starter Enjin Motosikal berfungsi
Fungsi plat starter enjin motosikal adalah: untuk menunjukkan kelajuan kenderaan pada bila -bila masa, supaya pemandu dapat memahami kelajuan memandu dan memastikan keselamatan memandu; Catat perbatuan kenderaan, dan sediakan data yang boleh dipercayai untuk penyelenggaraan kenderaan yang tepat pada masanya. Plat starter enjin motosikal terutamanya terdiri daripada pasangan gear cacing, peranti aci fleksibel, peranti speedometer dan kaunter. Pasangan gear cacing digabungkan dengan countershaft di pad starter enjin motosikal, atau dengan hab roda depan moped. Satu hujung bantu lembut dihubun
Berapa banyak silinder motosikal yang anda suka?
Untuk satu silinder tunggal, secara amnya, kecekapan pembakaran enjin akan berkurangan apabila jumlah kebuk pembakaran meningkat, dan semakin besar anjakan, lebih besar dan lebih berat omboh, dan semakin kuat kuasa. Walau bagaimanapun, enjin silinder tunggal adalah terhad oleh kapasiti badan silinder, jadi sukar untuk mencapai kelajuan tinggi, dengan itu mengehadkan output kuasa tinggi aksesori enjin motosikal. Enjin silinder tunggal sering dijumpai dalam motosikal atau model-model kecil yang memberi tumpuan kepada ringan; seperti skuter, pelbagai kenderaan di luar jalan ringan dan kereta j
Bagaimana untuk mengelakkan aksesori enjin motosikal panas?
Untuk memastikan prestasi aksesori enjin, pelepasan injap mempunyai keperluan tertentu, dan semakin kecil, sebenarnya, selagi pelepasan injap diselaraskan mengikut keperluan, bunyi injap sedikit tidak akan menjejaskan penggunaan. Kami telah melakukan ujian perbandingan, menyesuaikan pelepasan injap mengikut peraturan dan menyesuaikan pelepasan injap ke nilai yang kecil, kuasa maksimum aksesori enjin motosikal hampir 30% berbeza.
Kandungan dan ciri reka bentuk proses fender motosikal
Berbanding dengan bahagian stamping umum, fender motosikal mempunyai ciri-ciri bahan nipis, bentuk kompleks (kebanyakannya permukaan melengkung tiga dimensi), saiz struktur yang besar dan kualiti permukaan yang tinggi. Di antara mereka, keperluan untuk pelapisan luar lebih ketat, seperti penutup mesin, panel luar dinding, spatbor kiri dan kanan, pintu luar pintu, panel luar belakang, dll. Bahagian -bahagian yang membentuk badan kereta dibahagi
Kaedah pemasangan aksesori enjin motosikal
Perhimpunan aksesori enjin selepas pembaikan adalah pekerjaan yang penting. Bagaimana dengan lancar memasang komponen ke dalam enjin lengkap memerlukan keperluan teknikal yang tinggi. Terutamanya kualiti perhimpunan secara langsung memberi kesan kepada hayat perkhidmatan dan kekerapan penyelenggaraan enjin motosikal semasa penggunaan. Berikut ini menerangkan proses pemasangan aksesori enjin motosikal. Apa
Apakah peranan yang boleh dimainkan oleh Fender Motosikal?
Lokomotif semasa pada dasarnya adalah badan yang mengandungi, dan struktur badan kereta boleh dibahagikan kepada dua bahagian, penutup lokomotif dan struktur badan kereta. Bahagian fender motosikal adalah penampilan kereta yang kita lihat; Struktur badan adalah bingkai dalaman, termasuk tiang A, B, C, rasuk longitudinal depan dan belakang, dan lantai. Pada masa ini, pendapat arus perdana dalam industri motosikal adalah: Struktur badan adalah bahagian yang ditekankan dari motosikal, dan ia mempunyai semua jenis daya yang ditanggung motosikal semasa memandu dan perlanggaran; Walaupun fender m
Salah faham topi keledar motosikal dan kaedah untuk mengelakkan fogging kanta topi keledar motosikal
1. Lebih ringan topi keledar motosikal, lebih baik Secara relatifnya, topi keledar motosikal yang lebih ringan, lebih baik. Tetapi lebih ringan topi keledar motosikal, peluang yang kurang ia akan lulus standard ujian pensijilan keselamatan, dan semakin tinggi harga relatifnya. Oleh itu, premis memilih topi keledar motosikal adalah untuk lulus standard ujian pensijilan keselamatan. Kebanyakan topi keledar motosikal yang menelan belanja lebih daripada 200 yuan boleh mencapai kira -kira 260g. Berat ini tidak akan membuat anda berasa letih walaupun untuk jarak jauh, jadi jangan terlalu ba
Analisis mengenai penyebab bunyi bising aksesori enjin motosikal dan langkah penambahbaikan
Selepas penyelidikan jangka panjang di pasaran dan industri, didapati bahawa masalah bunyi telah menjadi masalah biasa dalam jenis kegagalan pembaikan aksesori enjin. Selepas berunding dengan sejumlah besar sastera dan bahan eksperimen dari syarikat dan institusi penyelidikan yang serupa, analisis berikut dibuat mengenai masalah ini. Kebisingan adalah salah satu masalah biasa dan sukar dalam reka bentuk aksesori enjin motosikal semasa. Terdapat banyak fa
Punca aksesori enjin motosikal terlalu panas
1. Kereta baru dan kereta yang dirombak tidak memberi perhatian kepada berlari masuk Untuk motosikal yang baru dibeli dan kereta rombakan, kerana permukaan kasar bahagian -bahagian, terdapat sisihan tertentu antara geometri bahagian -bahagian dan kedudukan pemasangan, kawasan hubungan bahagian geseran bahagian penjana adalah kecil, Tekanan per unit kawasan hubungan adalah besar, dan jumlah haus meningkat dengan pesat.
Analisis bunyi yang tidak normal penutup injap kepala silinder motosikal dan cincin omboh
1. Ciri -ciri bunyi Bunyi perlanggaran dengan penutup injap kepala silinder motosikal adalah bunyi rentetan "Dangdang" yang berterusan yang muncul di antara silinder dan penutup injap kepala silinder motosikal apabila enjin berjalan pada kelajuan tinggi. Suara itu tegas dan kuat, disertai dengan beberapa getaran. 2. Penyebab kegagalan Galas crankshaft, menghubungkan galas jarum rod atau ga
Analisis Keadaan Pembangunan Industri Aksesori Enjin Motosikal Negara Saya
Dalam tahun -tahun kebelakangan ini, jumlah jualan motosikal di negara saya terus menurun, dan pasaran domestik telah merosot dengan serius disebabkan oleh tekanan dua kali dasar larangan dan sekatan motosikal dan pelarasan pasaran. Di bawah latar belakang secara beransur -ansur mengecilkan ruang pasaran motosikal domestik, pengeluar motosikal terutamanya memberi tumpuan kepada pembangunan pasaran luar negara, meningkatkan usaha pembangunan pasaran luar negara, dan mengalihkan tekanan kompetitif dari pasaran domestik.
Empat perbezaan antara topi keras dan topi keledar motosikal
Helmet keselamatan dan topi keledar motosikal adalah produk perlindungan kepala dan mempunyai fungsi asas yang sama, tetapi topi keledar keselamatan dan topi keledar motosikal tidak boleh digunakan sebagai pengganti untuk satu sama lain. Kenapa? Kerana terdapat empat perbezaan besar di antara mereka. 1. Perbezaan komposisi struktur Intuitif dari penampilan: Helmet keselamatan terdiri daripada shell cap, pelapik cap, tali dagu
Adakah anda tahu bagaimana memilih topi keledar motosikal yang sesuai dengan anda?
Sama ada anda seorang pemula yang ingin membeli topi keledar motosikal atau veteran berpengalaman yang ingin menggantikan topi keledar motosikal lama atau patah, salah satu sakit kepala adalah memastikan topi keledar motosikal baru yang anda beli akan sesuai dengan anda. Sejujurnya, itu bukan tugas yang mudah. Orang Asia mempunyai pelbagai bentuk kepala, biasanya bulat, lebih luas di bahagian atas kepala,
Ajar cara yang betul untuk memakai topi keledar motosikal
Helmet motosikal mesti dipakai dengan baik untuk memainkan peranan yang lebih baik. Saya percaya bahawa apabila anda memakai topi keledar motosikal, anda akan berfikir bahawa anda boleh memakai topi keledar motosikal, bukan? Malah, cara memakai topi keledar motosikal sangat penting. Sekarang Xiaobian datang dan berbincang dengan anda cara yang betul untuk memakai topi keledar motosikal! Apabila kita membeli topi keledar motosikal, ketepatan c
Jenis dan fungsi topi keledar motosikal
Jenis topi keledar motosikal mempunyai ciri dan kelebihan mereka sendiri. Cara memilih topi keledar motosikal yang sesuai masih perlu memahami fungsi setiap topi keledar motosikal. Artikel ini adalah mengenai jenis dan fungsi topi keledar motosikal, mari kita lihat. 1. Helmet penuh Helmet penuh adalah membungkus kepala seseorang sepenuhnya. Helmet penuh adalah topi keledar motosikal yang melindungi kepala dengan baik di ant
Bagaimana untuk melindungi pelindung badan motosikal?
Sama ada kaca depan adalah "bersih" atau tidak dapat menentukan sama ada garis penglihatan pemandu jelas atau tidak. Pada musim panas, disebabkan peningkatan suhu, cermin depan terdedah kepada masalah seperti permukaan cermin kabur atau refleksi kacau di permukaan cermin, yang dengan mudah dapat mengelirukan penglihatan pemandu dan mempengaruhi keselamatan memandu. Pelindung badan motosikal? Kita bersama -sama melihat.
Apakah cara yang betul untuk memakai topi keledar motosikal?
Mengenai kepentingan topi keledar motosikal, janganlah menyebutnya. Setiap orang harus sangat jelas, dan mereka harus dipakai setiap kali mereka menunggang basikal. Jadi apakah cara yang betul untuk memakai topi keledar motosikal? Berikut adalah editor kecil untuk semua orang memberitahu saya tentang cara yang betul untuk memakai topi keledar motosikal. Langkah -langkah untuk memakai topi keledar motosikal dengan betul: 1: Buka tali pin
Keretakan yang mana dalam pelindung badan motosikal boleh dibaiki?
Pelindung badan motosikal depan kereta dapat menghilangkan angin dan hujan, dan dapat melindungi keselamatan pemandu dan penumpang. Walau bagaimanapun, kaca agak rapuh, terdedah kepada kerosakan, dan boleh pecah di bawah beberapa daya luaran. Sesetengah keretakan dalam pelindung badan motosikal boleh dibaiki. Editor berikut akan menerangkan pengetahuan kecil untuk membaiki keretakan dalam pelindung badan motosikal. Kere
Bagaimanakah batang motosikal dikekalkan?
Motosikal adalah cara pengangkutan, dan terdapat beribu -ribu batang motosikal. Terdapat banyak jenis batang motosikal, dan mereka juga agak rumit. Mereka adalah sebesar roda dan sekecil skru, semuanya merupakan sebahagian daripada motosikal. Tetapi bagaimana untuk mengekalkan batang motosikal? Seterusnya, editor Pengcheng akan berkongsi kaedah penyelenggaraan batang motosikal, dengan harapan dapat membantu semua orang. Tangki bahan api m
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.