Rumah> Berita
April 17, 2024

Fungsi magneto motosikal

Adakah anda tahu aksesori enjin apa? Ia merujuk kepada aksesori yang ditolak ke luar oleh tindakan cam brek atau tolak rod untuk menindas drum brek dan menggunakan kesan brek. Ia dipasang pada drum brek dan merupakan salah satu bahagian keselamatan utama dalam sistem brek kereta. Magneto motosikal adalah bahagian yang dipasang pada aksesori enjin ini. Oleh itu, adakah anda tahu apa fungsi khususnya? Ia digunakan terutamanya untuk memenuhi keperluan pemasangan kenderaan dan menghasilkan kesan brek ke atas kenderaan. Sudah tentu, aksesori enjin ini tidak akan berfungsi dengan baik selepas dig

April 16, 2024

Keperluan teknikal untuk peralatan motosikal

Dari bertahun -tahun pengalaman dalam menghasilkan peralatan motosikal untuk aksesori enjin, kami tahu bahawa aksesori enjin adalah bahagian keselamatan utama dalam perhimpunan klac dan brek kenderaan dan jentera. Semasa proses penghantaran dan brek, mereka memenuhi keperluan teknikal berikut: 1. Aksesori enjin yang sesuai dan stabil Aksesori enjin merupakan penunjuk pre

April 16, 2024

Analisis mengenai penyebab gelangsar gear motosikal

Dalam gear motosikal, fenomena tergelincir terutamanya ditunjukkan sebagai: kelemahan, tergesa -gesa, dan terbalik apabila beban meningkat. Sebab utama boleh dikaitkan dengan fakta bahawa daya geseran tidak dapat memenuhi daya penggerak. Terdapat banyak faktor yang menyebabkan tergelincir. Faktor berikut adalah untuk rujukan anda: 1. Perbezaan bahan gear motosikal. Ia telah disahkan oleh ek

April 16, 2024

Apa yang perlu anda perhatikan semasa menggantikan peralatan motosikal?

Jika gear motosikal digunakan untuk tempoh masa tertentu, fungsinya tidak akan sebaik sebelum ini. Sekiranya ia terus digunakan, ia mungkin akan menyebabkan kehilangan prestasi. Semasa menggantikan gear motosikal, anda perlu memberi perhatian kepada perkara -perkara berikut: 1. Sebelum penyelenggaraan, untuk mengelakkan minyak dalam takungan cecair brek dari melimpah, sesetengah cecair brek boleh ditarik kelu

April 15, 2024

Bagaimana untuk menilai tahap memakai topi keledar motosikal?

Helmet motosikal adalah bahagian yang sangat penting dari brek. Oleh kerana kekerapan dan masa penggunaan kenaikan brek, tahap memakai topi keledar motosikal akan secara beransur -ansur meningkat, menyebabkan topi keledar motosikal menjadi lebih kurus dan lebih kurus, dan topi keledar motosikal akan menjadi lebih kurus dan lebih kurus. Ketebalan topi keledar juga memberi kesan kepada kesan brek, jadi bagaimana untuk menilai tahap memakai topi keledar motosikal.

April 15, 2024

Langkah Penggantian Helmet Motosikal dan Masa Penggantian

Helmet motosikal perlu diganti selepas digunakan untuk tempoh masa, kerana selepas aksesori periferal digabungkan dengan cakera brek, haus akan berlaku dalam kegunaan harian. Apabila haus mencapai tahap tertentu, untuk memastikan kecekapan brek tidak terjejas, aksesori periferal perlu diganti. 1. Cara mengganti topi keledar motosikal ① Preparation work Sebelum menggantikan topi keledar motosikal, pe

April 15, 2024

Fungsi dan langkah berjaga -jaga topi keledar motosikal

Helmet motosikal juga boleh dipanggil spacer klac motosikal atau plat keluli klac. Ia boleh dibahagikan kepada aksesori periferal dalaman dan aksesori periferal luar. Ia adalah bahagian ganti yang biasanya dipasang di dalam klac motosikal. 1. Penghantaran tork putaran. Flywheel enjin motosikal adalah bahagian aktif klac. Plat yang didorong dan hab yang didorong dengan aksesori periferal disambungkan ke aci yang didorong oleh

April 12, 2024

Bahan apa yang digunakan dalam pelindung badan motosikal?

Pelindung badan motosikal adalah komponen utama klac geseran. Ciri -ciri fizikal dan sifat mekanikal bahan permukaan kerja secara langsung mempengaruhi prestasi kerja klac. Keperluan utama untuk bahan adalah: aksesori periferal adalah besar dan stabil, dan aksesori periferal harus sedekat mungkin ke aksesori sekitarnya; Kekuatan yang tinggi, dapat menahan impak, dan tidak mudah untuk memecahkan dan mengupas pada kelajuan tinggi; Pakaian tahan, tahan suhu tinggi, tahan kakisan, dan kekonduksian terma yang baik. Ubah bentuk kecil; tidak boleh menyebabkan lekatan apabila tinggal berdiri untuk

April 12, 2024

Tujuan dan hayat perkhidmatan pelindung badan motosikal

Pelindung motosikal adalah komponen yang terdiri daripada lapisan geseran dan lapisan aksesori periferal. Mereka terutamanya digunakan dalam bidang kejuruteraan mekanikal, brek motor dan cengkaman. Selain beralih antara putaran ke hadapan dan terbalik gelendong, klac geseran juga boleh digunakan sebagai brek. Pelindung badan motosikal biasa kami pada dasarnya digunakan untuk brek. Sebagai contoh, penurunan

April 12, 2024

Apakah mod kegagalan utama pelindung badan motosikal?

Kegagalan pelindung motosikal secara langsung akan menjejaskan gabungan, pemisahan dan kemerosotan brek, jadi kegagalan pelindung motosikal juga merupakan punca utama kegagalan brek. Walau bagaimanapun, kegagalan pelindung badan motosikal juga dibahagikan kepada pelbagai bentuk. Jadi apakah bentuk kegagalan utama pelindung badan motosikal? Pakaian, ubah bentuk, ablasi dan pengecutan pelindung badan motosikal adalah bentuk kegagalan utamanya. Berikut adalah editor akan memperkenalkan empat mod kegagalan secara terperinci.

April 11, 2024

Semakin lama hayat perkhidmatan penutup untuk hendal pemanasan diri motosikal, semakin baik rintangan haus aksesori periferal

Rintangan haus penutup untuk hendal pemanasan sendiri motosikal adalah gambaran hayat perkhidmatannya dan juga merupakan penunjuk teknikal yang penting untuk mengukur ketahanan penutup untuk hendal pemanasan sendiri motosikal. Lebih baik rintangan haus, semakin lama hayat perkhidmatannya. Walau bagaimanapun, haus dan lusuh penutup untuk hendal pemanasan diri motosikal semasa operasi terutamanya disebabkan oleh daya ricih yang dihasilkan oleh permukaan sentuhan penutup untuk hendal pemanasan sendiri motosikal.

April 11, 2024

Tutup untuk hendal pemanasan sendiri motosikal diklasifikasikan mengikut fungsi kerja mereka

Oleh kerana motosikal menjadi lebih cepat dan lebih besar, keperluan untuk prestasi penutup untuk hendal pemanasan sendiri motosikal semakin tinggi dan lebih tinggi. Prestasi brek berkaitan dengan strukturnya sendiri dan bahan pasangan aksesori periferal ini, yang bergantung pada bahan aksesori periferal. Oleh itu, pelbagai aksesori periferal telah dibangunkan, tetapi kebanyakannya dibuat dengan asbes

April 11, 2024

Apakah sebab-sebab yang akan mengurangkan tempoh permohonan perlindungan untuk hendal pemanasan sendiri motosikal?

1. Fungsi utama klac adalah untuk memotong dan menghantar output daya penggerak oleh enjin motosikal. Apabila pedal klac tertekan, daya penggerak enjin motosikal dipotong, dan penutup untuk hendal pemanasan sendiri motosikal berada dalam keadaan penurunan. Pada masa ini, peranti penghantaran enjin motosikal diputuskan dari roda, dan daya penggerak enjin motosikal tidak mudah dihantar ke roda. Sampul untuk hendal pemanasan sendiri motosikal akan melambatkan. Semua orang melepaskan pedal klac, maka kuasa enjin motosikal dihantar ke roda, dan motosikal mula memandu lagi.

April 10, 2024

Penentuan dimensi geometri plat tekanan meterai motosikal

Oleh kerana saiz meterai motosikal telah ditentukan sebelum ini, diameter dalaman dan luar plat tekanan juga boleh ditentukan dengan sewajarnya. Ambil diameter luar plat tekanan d = 165mm dan diameter dalaman plat tekanan d = 105mm. Kemudian saiz plat tekanan mendidih ke menentukan ketebalannya. Ketebalan plat tekanan terutamanya ditentukan berdasarkan dua mata berikut: Semasa proses ga

April 10, 2024

Bilakah meterai motosikal perlu diganti?

Apabila meterai motosikal perlu diganti terutamanya bergantung kepada tiga mata berikut: 1. Lihat ketebalan Apabila ketebalan meterai motosikal kurang daripada standard penggantian minimum yang dibenarkan dalam manual pemilik kenderaan, ia harus digantikan dalam masa. Umumnya, ketebalan aksesori kenderaan baru adalah kira -kira 1cm. Apabila ketebalan aksesori kenderaan dikurangkan kepada hanya 0.5c

April 10, 2024

Analisis kegagalan meterai motosikal dan bagaimana membaikinya

Meterai motosikal digunakan secara meluas dalam industri jentera dan kereta. Kegagalan aksesori kenderaan pasti akan berlaku semasa proses permohonan. Jadi, bagaimana untuk menyelesaikan masalah kegagalan meterai motosikal? Panel belakang akan keluar. Terdapat dua sebab utama untuk berlakunya fenomena ini: satu adalah retak di plat belakang dan meterai motosikal dan aksesori kenderaan; Yan

April 09, 2024

Cara melindungi isyarat giliran motosikal yang lebih baik

Pemilik kereta transmisi manual, terutamanya pemandu teksi, seperti pantai di neutral. Walaupun isyarat giliran motosikal adalah bahaya keselamatan, ramai orang biasa berbuat demikian kerana mereka menjimatkan bahan api. Bagi kenderaan penghantaran automatik, pemotongan dalam neutral lebih berbahaya daripada memberi manfaat kepada isyarat putaran motosikal: Motosikal hari ini pada dasarnya mempu

April 09, 2024

Masalah isyarat giliran motosikal terlalu tinggi atau terlalu rendah

Jika isyarat giliran motosikal terlalu tinggi atau terlalu rendah, beberapa masalah akan berlaku, yang akan menjejaskan prestasi brek kenderaan. Mari jelaskan kepada anda apa masalah yang akan berlaku jika isyarat putaran motosikal terlalu tinggi atau terlalu rendah. 1. Fenomena bahawa isyarat putaran motosikal terlalu rendah Apabila kenderaan memerlukan brek ke

April 09, 2024

Adakah isyarat putaran motosikal akan haus dari masa ke masa?

Plat tekanan isyarat putaran motosikal ditetapkan pada roda tenaga enjin, dan isyarat putaran motosikal terletak di bawah plat tekanan. Terdapat spline di tengah -tengah isyarat giliran motosikal. Splines menjamin aci pemacu, iaitu aci input kuasa penghantaran. Klac diperlukan untuk permulaan dan setiap gear. Kekunci isyarat putaran motosikal diperbuat daripada bahan komposit. Bahan utama untuk isyarat giliran motos

April 08, 2024

Apakah komponen batang motosikal?

Di seluruh sistem brek angkat, "peranan" batang motosikal sangat penting. Ia menentukan kesan brek brek, dan kehilangan batang motosikal sangat besar, jadi kami dikehendaki membeli motosikal. Apabila mencari batang, pastikan anda memilih yang berkualiti tinggi. Batang motosikal berkualiti tinggi dapat dilihat dari komposisinya, jadi apakah komponen batang motosikal? 1. Aksesori k

April 08, 2024

Apakah masalah haus biasa dengan batang motosikal yang digunakan?

Umumnya, klac jentera kejuruteraan memerlukan penggunaan batang motosikal, yang biasanya menggunakan aksesori kenderaan keluli. Oleh kerana persekitaran kerja, ia terdedah kepada persekitaran kelajuan tinggi dan suhu tinggi klac apabila ia digunakan, jadi memakai aksesori kenderaan sangat biasa. Oleh itu, dalam apa aspek ini dipakai? 1. Permukaan yang kerap bekerja dari batang motosikal mempunyai skala pele

April 08, 2024

Sejauh manakah batang motosikal memakai dan perlu diganti?

1. Lihat ketebalan Apabila ketebalan batang motosikal kurang daripada standard penggantian kecil yang dibenarkan dalam manual pemilik kenderaan, ia harus digantikan dalam masa. Umumnya, ketebalan batang motosikal baru adalah kira -kira 1cm. Apabila batang motosikal dipakai hanya 0.5cm, kekerapan pemeriksaan diri mesti ditingkatkan. Apabila pemakaian batang motosikal mencapai ketebalan plat besi amaran, iaitu, had penggantian nipis adalah 0.3cm, ia mesti digantikan dalam masa, jika tidak, prestasi aksesori kenderaan akan dikurangkan dengan ketara, yang mempengaruhi keselamatan memandu.

April 07, 2024

Tujuan menggunakan peranti pengasingan getaran untuk rantai motosikal

Semua orang akan ingin tahu mengapa peranti pengasingan getaran digunakan pada rantaian motosikal. Ini kerana aksesori kenderaan menghasilkan bunyi ketika brek. Untuk mengelakkan bunyi bising, kami biasanya menggunakan peranti pengasingan getaran pada rantaian motosikal, termasuk lembaran pengasingan getaran dan gam anti-getaran. Penentu utama bunyi brek termasuk tekanan brek, suhu ko

April 07, 2024

Kitaran dan kaedah penggantian rantai motosikal biasa

Rantaian motosikal merujuk kepada aksesori kenderaan yang ditetapkan pada drum brek atau cakera brek yang berputar dengan roda. Lapisan geseran dan pad geseran di dalamnya menanggung tekanan luaran dan menjana geseran untuk mencapai tujuan penurunan kenderaan. Blok geseran adalah aksesori kenderaan yang ditolak dan diperas ke cakera brek oleh omboh pengapit. Oleh kerana geseran, blok geseran akan secara beransur

We will contact you immediately

Fill in more information so that we can get in touch with you faster

Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.

Menghantar